HCBBS Forum (العربية)
Submit Chemical Projects / Find Solutions
Amplify Your Requirements on a Broader Chemical Platform *Engineering · Technology · Equipment · Solutions*
Submit Request

لماذا لا تدوم سيارتك طويلاً؟

2016-07-23View Original

Thread Content

تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة cflt111 في تاريخ 2016-7-23 الساعة 20:12. لماذا لا يمكن لسيارتك أن تستمر في العمل لفترة طويلة؟ كل سائق يرغب في أن تظل سيارته تعمل بشكل جيد لسنوات عديدة، دون أي مشاكل، ولا يريد أن يضيع أمواله هباءً. السيارة تعتبر من المنتجات التي يمكن استخدامها لفترة طويلة، لكن إلى أي مدى؟ 6 سنوات؟ 8 سنوات؟ 10 سنوات؟ في الحقيقة، فإن مدة الاستخدام تعتمد بشكل أساسي على السائق نفسه! إذا كان السائق يقود السيارة بشكل جيد، فيمكن استخدام السيارة لمدة 10 سنوات، لكن بعض السائقين، بسبب نقص الخبرة، يقودون السيارة بشكل سيء، مما يؤثر سلبًا على أداء السيارة ومدة استخدامها! إذا أردت أن تحافظ على سيارتك لفترة طويلة، يجب أن تتجنب الأفعال التي قد تدمر السيارة!
المحرك الذي تدمره بنفسك…
السبب الرئيسي في تدمير المحرك هو ارتفاع درجة حرارة الماء داخل المحرك! عندما ترتفع درجة الحرارة إلى مستوى مرتفع، لا يمكن الحفاظ على المحرك، وحتى لو تم الحفاظ عليه، فإنه يحتاج إلى صيانة كبيرة! في الحقيقة، هناك علامات تدل على ارتفاع درجة الحرارة، لكن بعض السائقين لا ينتبهون إلى لوحة القيادة أو إلى الأضواء التي تشير إلى وجود مشكلة، حتى تتوقف السيارة عن العمل تمامًا. هناك العديد من الأسباب التي تؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة الماء، مثل تسرب الماء من خزان الماء، وعدم عمل المروحة الإلكترونية، ونقص زيت التشحيم، وضعف عملية التبريد، واختيار التروس الخاطئة، وتجاوز سرعة الدوران للحد المسموح به لفترة طويلة. بغض النظر عن السبب، فإن الأهم هو النظر إلى لوحة القياسات.   هناك أيضًا بعض مالكي السيارات الذين يرتكبون مثل هذه الأخطاء: نسيان تحويل السيارة إلى وضعية P أثناء الوقوف؛ الاستمرار في القيادة بسرعة عالية مع ترك السيارة في وضعية سرعة منخفضة؛ التحويل من وضعية D إلى وضعية N أثناء القيادة، وهو ما يضر بشكل كبير بالمحرك. وعندما ينقطع حزام التوقيت، فإن المحرك يصبح عديم الفائدة. حزام التوقيت آمن لمسافة تصل إلى 80-100 ألف كيلومتر، ويجب استبداله بعد تجاوز هذه المسافة. أخيرًا، حاول عدم السباحة في المياه العميقة قدر الإمكان، وإذا انطفأ المحرك أثناء السباحة، فلا تحاول إعادة تشغيله بالقوة، فهذا قد يتسبب في تلف المحرك.   علبة التروس التي دمرتها أنت! ● علبة التروس اليدوية أخطاء علبة التروس اليدوية: التغيير بين السرعات باستخدام نصف القابض، مما يؤدي إلى تلف التروس. كما أن هناك من يغير السرعات بسرعة كبيرة، لكن ذلك قد لا يؤدي إلى التغيير الصحيح، وبالتالي يحدث تلف في التروس أيضًا. بالإضافة إلى ذلك، هناك من يغير السرعة إلى الوراء قبل أن تتوقف السيارة تمامًا، مما يؤدي إلى تلف التروس. علبة التروس الأوتوماتيكية: كلما كانت السيارة أفضل، قلت احتمالية إصلاحها، ويصبح الحل الوحيد هو استبدال علبة التروس بأخرى جديدة، لكن ذلك يكلف الكثير من المال!
● علبة التروس الأوتوماتيكية: من أجل الانطلاق بسرعة عند التقاطعات، يتم الضغط على الفرامل والإبقاء على ناقل الحركة في وضع D، مما يزيد من الضغط على علبة التروس؛ كما أن تغيير ناقل الحركة من وضع D إلى وضع R قبل توقف السيارة تمامًا يؤدي إلى ظهور “ضغط عكسي” يؤثر على أجزاء القير، مما يسبب تآكلها؛ كما أن التسارع دون تسخين المحرك يؤدي إلى تآكله بشكل كبير؛ استخدام وضع D أثناء النزول من المنحدرات يؤدي إلى حدوث مشاكل كثيرة، ويزيد من تآكل علبة التروس؛ كما أن التحول المفاجئ من سرعة عالية إلى سرعة منخفضة أمر خطير أيضًا. وبهذه الطريقة، فإن كل ما يُقال عن أن الأمور ليست سيئة هو مجرد خداع! الخزانات المستخدمة في السيارات مصنوعة من المعادن، ومع مرور الوقت، يحدث أكسدة في خزانات الألومنيوم مما يؤدي إلى ضعف قدرتها على تبديد الحرارة. استخدام سائل مضاد للتجمد يمكن أن يطيل عمر الخزانات. قد يعتقد بعض مالكي السيارات أن هناك نقصًا في سائل التبريد، فيضيفون الماء إليه، وينتظرون حتى فصل الشتاء لتغيير سائل التبريد، ظنًا منهم أن هذا لن يسبب مشاكل. لكن استخدام الماء كبديل على المدى القصير قد يكون مقبولًا، أما على المدى الطويل، فإن ذلك قد يؤدي إلى انسداد أنابيب سائل التبريد، خاصة في فصل الشتاء، حيث قد يؤدي الانسداد إلى تشقق خزان الماء.   الهيكل والإطارات التي دمرتها! هل مررت بتجربة كهذه: عند توقف السيارة، يحدث صوت غريب؛ وعند المرور على الحواجز، يحدث نفس الصوت؛ وأثناء القيادة بسرعة عالية، يحدث أيضًا صوت غريب… وهكذا يتضرر الهيكل بسبب هذه الأصوات. تآكل الهيكل لا يُخيف إذا حدث من الخارج إلى الداخل، لكن المخيف هو التآكل من الداخل إلى الخارج، ومن المهم جدًا عدم وجود ماء داخل السيارة. أما السيارات التي تتوقف باستمرار على حافة الطريق، فمع مرور الوقت تتغير خصائص الطريق، مما يؤدي إلى انحراف السيارة واهتزازها بسرعة وتلف إطاراتها، وذلك بغض النظر عن نوع السيارة أو الظروف المحيطة. حتى السيارات الرياضية، عندما تلاحظ وجود حفر عميقة، تقلل من سرعتها وتختار طريقًا بديلًا لتجنبها. بالإضافة إلى ذلك، فإن الدوران في نفس المكان يؤدي إلى زيادة العبء على مضخة الدعم في نظام التوجيه، مما يقلل من عمرها الافتراضي، ويسبب تآكلًا غير متساوٍ في الإطارات، وبالتالي يؤدي إلى تلف الإطارات مبكرًا.   
Reply #22016-07-23
أهكذا، لا يمكن تغيير التروس في السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي باستخدام نظام الكلاچ الجزئي، أما في السيارات ذات ناقل الحركة الأوتوماتيكي فيجب وضع التروس في وضع N أثناء الانتظار عند الإشارة الحمراء، كما يجب إضافة سائل مضاد للتجمد إلى خزان الماء، ويجب حماية الهيكل من الصدمات ومن تسرب الماء داخل السيارة الذي قد يتسبب في تلف الهيكل

Submit a Project

**Looking for Chemical Technology, Equipment & Solutions?** No Registration Required Broader Platform Exposure | Global Chemical Service Provider Connections

Submit Request — Free Consultation

Disclaimer

This is an automated machine translation of the original thread. Some technical terms may have inaccuracies; the original text shall prevail. Click "View Original" at the top right to access the source page, which supports IP-based automatic real-time language translation. Please watch out for contact details and sales inducements to prevent fraud. All content and translations are for reference only, representing solely the poster's personal views. For enquiries, email service@hcbbs.com.