ترابط مضخة زيت التشحيم لمضخة الضغط البخاري في جهاز التكسير الحفزي
Thread Content
أما نظام التشغيل المترابط حاليًا فهو كالتالي: يتم تشغيل المضخة الاحتياطية عندما يكون الضغط أقل من 0.18 ميجا باسكال، ويتم وضع نقاط قياس الضغط على مسار زيت التشحيم. في التشغيل الفعلي، يؤدي توقف المضخة الرئيسية فجأة إلى توقف ضاغط البخار. أتذكر بشكل غامض أن مضختي الزيت لآلتي الضغط في الماضي كانتا متصلتين عبر نظام التحكم الكهربائي، وكان ذلك يتم في غرفة التوزيع؛ حيث عندما تنقطع الكهرباء عن المضخة العاملة، تبدأ المضخة الاحتياطية في العمل. هل هكذا؟
بالنسبة لنظام الربط هذا، أتذكر أنني قمت بإجراء بحث خلال دورة تدريبية سابقة؛ حيث كان لدى 19 شركة تصنيع 22 وحدة لعملية التكسير الحفزي، وكان من بين أنظمة ربط مضخات زيت التوربينات في هذه الوحدات، هناك 19 نظامًا يعتمد على مفهوم الحماية عند انخفاض ضغط الزيت، بينما استخدمت شركتان إشارة تشغيل المحرك، واستخدمت شركة أخرى نظامًا يعتمد على مزيج من ضغط الزيت وإشارة تشغيل المحرك! نظرًا لأن تصميم ضغط الزيت في أجهزتنا لم يسبب أي مشاكل في التوقف، فإن الاقتراح المقدم غير قابل للدراسة! يُقدّر أن هذه المشكلة ستكون واضحة في بعض المناطق الشمالية ذات درجات الحرارة المنخفضة، أي أنه حتى بعد تشغيل مضخة الزيت، فإن سرعة ارتفاع ضغط الزيت تكون أقل من القيمة المحددة للأمان، مما يؤدي إلى تفعيل نظام الأمان
ضغط زيت التشحيم لدينا هو 0.15 ميجا باسكال، والمضخة الاحتياطية تبدأ العمل تلقائيًا في هذه الحالة؛ أما إذا انخفض ضغط الزيت عن 0.1 ميجا باسكال، فإن المضخة تتوقف عن العمل. بالإضافة إلى ذلك، هناك أيضًا إشارات كهربائية للحماية، وكلا النظامين يعملان بشكل فعال. لم تحدث أي حوادث في جهازي بسبب تقلبات التيار الكهربائي التي تؤدي إلى انخفاض ضغط الزيت في المضخة
“"الحفاظ على الذات هو إشارة كهربائية"، ما هذا الحفاظ على الذات؟
يتم تجهيز مضخة الزيت بتأخير يتراوح بين 1 إلى 2 ثانية كحماية. يمكن لخزان التخزين الكبير أن يحافظ على استقرار ضغط الزيت.
حماية بتأخير 1-2 ثانية، ما الذي تحميه؟
في الجزء الشمالي الغربي، الأمور مقبولة داخل المصنع في فصل الشتاء، حيث يتم التحكم في درجة حرارة الزيت بواسطة جهاز تسخين، كما أن هناك آلية للتدخل عند انخفاض درجة حرارة الزيت.
هل ضغط توقف الزيت في سلسلتكم وضغط تشغيل مضخة الدعم هما من نفس مرسل الضغط؟ عادةً، يكون سبب توقف الأنظمة المتصلة هو ضغط الزيت في أحد المسارين من بين ثلاثة مسارات.
نقاط قياس الضغط للحجمين المختلفين منفصلة، وقد تأكدت من ذلك بنفسي في الموقع في البداية!
الحماية الكهربائية الذاتية: نحن نستخدم المضخات الرئيسية والاحتياطية بشكل متبادل كبديل، فعند توقف إشارة كهربائية معينة، تبدأ المضخة الأخرى في العمل تلقائيًا