هناك صوت طرق خفيف عند نافذة رأس الصليب في المضخة ذات الحركة الترددية
Thread Content
هناك صوت طرق خفيف عند نافذة رأس العمود في الضاغط الترددي، بتردد ثابت، يشبه إلى حد ما صوت الأصابع وهي تطرق الجدار. يُسمع الصوت عند الاقتراب من جانب صندوق المحرك. هل يمكن للخبراء مساعدتي في تحليل الأسباب المحتملة؟ هل هناك حاجة إلى إيقاف التشغيل لإجراء فحص؟
ما هو التردد الثابت؟ هل هو مثل تردد الضغط؟ هل هناك فجوة كبيرة في رأس الصليب، أم أن البرغي المثبت مرتخي؟ بمزيد من التفصيل
الأمر مختلف عن تردد الضاغط، وأنا أيضًا لا أفهم ذلك جيدًا، ولا أستطيع تحديد المصدر بالضبط؛ فهناك أصوات غريبة أحيانًا وأحيانًا لا تكون موجودة. بالإضافة إلى ذلك، يبدو أن براغي التثبيت مرتخية قليلًا، لا أعرف إذا كان ذلك هو السبب المباشر أم لا
أوقفوا الآلة فورًا لإجراء التفتيش! من الممكن أن يكون غطاء المكبس مرتخيًا، كما يجب فحص وصلة قضيب المكبس بالرأس العشوائي.
حاول أن تحدد مصدر الصوت قدر الإمكان. ما هو التردد تقريبًا؟ هل هناك أي نمط؟ إذا كان الصوت يأتي من هذا الموقع فقط، فإن المساحة كبيرة جدًا، ولا يمكن استبعاد ضرورة إجراء فحص.
في مواجهة الحالات الشاذة، يمكن تحديد نوع العطل بدقة لاتخاذ تدابير وقائية، أما في حال عدم القدرة على التحديد، فمن الأفضل إيقاف التشغيل فورًا، حتى لا يحدث ندم لاحقًا
هل هو صوت تصادم خطوط القياس المختلفة مع بعضها؟ ما تقوله عام جدًا، من الصعب الحكم
فتحته اليوم ووجدت أن هناك برغيين للربط بين الأسطوانات مرتخيين، فقمت بتثبيتهما. لا أعرف إذا كان هذا هو السبب أم لا، سأرى عندما أشغله مرة أخرى
مسامير الربط بين الأسطوانة والهيكل؟ ؟ عادةً لم أسمع بهذه المشكلة، :Q يا له من سؤال وظاهرة غريبين
نصيحة شخصية لفحص السيارة أثناء التوقف: 1. تحقق من عدم وجود تراخي في وصلات الرأس المتقاطع； 2. تحقق من ما إذا كان الفارق بين القطعة المنزلقة لرأس الصليب والمسار المنزلق كبيرًا جدًا (وهل هناك تآكل) ； ٣. تحقق من ما إذا كان الفجوة في وسادات المحور عند مكان دبوس الرأس المتقاطع كبيرة جداً ； ٤. هل هناك أخطاء في تركيب مكونات الرأس المعدني (المجموعة الكاملة)، أو هل حدث تراخي أثناء عملية التشغيل؟