اهتزاز المروحة شديد
Thread Content
مرحبًا جميعًا، يوجد في مصنعنا مروحة تعاني من اهتزازات شديدة، لكن بعد تخفيف شدة البراغي الموجودة على غلاف الهواء الداخلي، انخفضت مستويات الاهتزاز. ما سبب ذلك؟
الأمور الرئيسية هي: 1. تصميم هيكل المروحة وتصنيعه بجودة منخفضة； 2. القاعدة لم يتم صب مادة الأسمنت فيها لزيادة وزنها
مشكلة أساسية، بالإضافة إلى ذلك يوجد اهتزاز في المروحة نفسها، وقد يكون السبب هو المحور أو المحامل.
من المحتمل وجود مشكلة في التوازن، أو يجب فحص المقرنة
القاعدة لم يتم صب مادة الأسمنت فيها لزيادة الوزن
لقد أرخيت غلاف الحلزون، فاستوعب الاهتزازات، ولذلك انخفضت الاهتزازات. لكن هذا خطير نسبيًا، من الأفضل البحث عن مصدر الاهتزاز المحدد. العنوان يذكر فقط أن الاهتزازات شديدة، لكن ما هي المواقع التحديدية والاتجاهات، وما مقدار الاهتزاز في كل مكان؟ ما درجة حرارة المحامل؟
تصل الاهتزازات عند طرف الحمل في المحرك إلى 23 مم/ثانية، ويمكن خفضها إلى 5.5 مم/ثانية بعد فك براغي الغلاف الحلزوني. أما درجة حرارة المحامل فهي حوالي 60 درجة. هذا المروحة عبارة عن مروحة صغيرة، حيث أن ريش المروحة متصل بمحور المحرك
قاعدة المروحة مصنوعة من الهيكل الفولاذي، وقد تم تعزيزها مرتين
هل يمكنكم إخباري لماذا عند تخفيف تثبيت براغي الغلاف الحلزوني، يتم امتصاص الاهتزازات؟
مركبة ريش الدفاع ومحور المحرك متكاملان، وهو مروحة صغيرة