مضخة الطرد المركزي لها ضغط رفع منخفض وتدفق عالٍ، هل يمكن تغيير الضغط الرفعي عن طريق تغيير الشفرات؟
Thread Content
مضخة الرجوع في برج التقطير لوحدة هيدروجنة النافتا، من طراز 65AYⅡ100؛ بعد تشغيل المضخة، يكون الضغط عند المخرج 9 كيلوغرامات، وعند فتح صمام المخرج جزئيًا ينخفض الضغط إلى 8 كيلوغرامات، ومعدل التدفق 15 مترًا مكعبًا، قطر الأنبوب الداخلي DN80، وقطر الأنبوب الخارجي DN50. حاليًا لا توجد مشاكل في عملية الرجوع، حيث يتم إرسال السائل إلى شبكة أنابيب المواد الخام في وحدة التكوين الأروماتيكي، وضغط الشبكة 8 كيلوغرامات. معدل التدفق المحدد للمضخة 20 مترًا مكعبًا، وارتفاع الضغط 114 مترًا. حاليًا لا توجد مشاكل في معدل التدفق أثناء الإرسال. نظرًا لانخفاض ارتفاع الضغط أثناء الإرسال، نرغب في استبدال الدوار بآخر ذو قطر أكبر. بعد الفحص تبين أن الدوار لم يتم تشغيله من قبل، وفجوة حلقة الفم 65 خيطًا، وقطر الدوار 180، وعدد الشفرات ثلاث، وعرض مجرى التدفق 10 مم. فكرة استبدال الدوار بآخر ذو قطر أكبر غير ممكنة. هل يمكن استبدال الدوار بآخر ذو عدد شفرات أكبر وعرض مجرى تدفق أوسع، بقطر 180؟ ما هي العلاقة بين عدد الشفرات وعرض مجرى التدفق؟ هل هناك معادلة لحساب ذلك؟ نرجو من الخبراء شرح ذلك بالتفصيل
يمكن استبدال العنفة بأخرى أكبر. نظرًا لوجود هامش في عملية الاختيار، فإن الارتفاع الناتج عن ذلك يزداد، وإذا بقي معدل التدفق كما هو، يجب على المصنع أن يحسب ما إذا كان من الضروري استخدام محرك أكبر.
هل "الحجم الكبير" يعني قطر التروس؟ قطر هذه التروس 180، ولم يتم تعديله، وهو أيضًا الحجم الأقصى؛ فإذا زاد القطر أكثر، لن يتسنى تركيب رأس الضخ. التواصل مع المصنع مزعج للغاية، ويتطلب أيضًا موافقة الإدارة. عندما نواجه مضخات ذات رفع عالٍ، فإننا نقوم بالحسابات بأنفسنا، إما عن طريق تطبيق قوانين قطع الشفرات، أو عن طريق إزالة بعض مراحل الشفرات. والآن، نظرًا لأن المادة المستخدمة هي النافتا، وكثافتها حوالي 68، فإن الرفع المحدد للمضخة يبلغ 114، وبالتالي فإن الضغط الفعلي عند مخرج المضخة يكون حوالي 8 كيلوغرامات. لذلك، نفكر في اختيار مضخة جديدة أو استبدال الشفرات. أسأل هذا السؤال فقط لأرغب في معرفة المزيد عن هذا الموضوع. أرجو من أهل المنتدى أن يساعدوني ويزودوني ببعض المعلومات، شكرًا:P
لا تحمل الأمر بمفردك. الشركة المصنعة محترفة، وقادرة على القيام بعملها على أكمل وجه. أنت مخطئ، لا يمكن القيام بالإنتاج، وبالتالي أنت على وشك فقدان وظيفتك.
يجب التواصل مع الشركة المصنعة للحصول على حلول.
تم تعديل هذا المنشور آخر مرة بواسطة “الوحيد الذي لا يمكن أن يكون عاديًا” في تاريخ 7/10/2016 الساعة 22:27. هاها، لست أنا وحدي، بل نحن فريق، ورشة للصيانة. بسبب سوء التصميم والتركيب، هناك الكثير من المشاكل في اختيار المكونات. إذا طلبنا من الشركة المصنعة حل هذه المشاكل، فإن التكلفة ستكون باهظة للغاية. نحن نقوم بالتصميم والتعديل بأنفسنا؛ إذا تلفت المكونات العادية، نقوم بإصلاحها بأنفسنا أو نجد مواد مناسبة لصنع مكونات جديدة. أما المكونات الدقيقة، فنقوم بتحضير خطة لشرائها، وبعد شرائها نقوم بتركيبها بأنفسنا. نحن في الواقع محترفون في مجال الصيانة، هاها؛ لدينا سنوات عديدة من الخبرة في هذا المجال، لذا يمكنك الاطمئنان
يمكن استبداله، ويجب التعامل مع الأمر وفقًا لمعايير العمل الفعلية الحالية والمؤشرات المطلوبة، ويُنصح بالتواصل مع مصنع الضخ للتشاور
أولاً، يبدو أن الفجوة بين حلقة الختم وحلقة المدخل تبلغ 0.65 مم، وهو رقم كبير جداً؛ وربما يكون ذلك هو السبب الرئيسي في انخفاض ضغط المخرج وتدفق السائل. بعد التخلص من هذه المشكلة، يمكن التفاوض مع الشركة المصنعة لاستبدال الدوار بآخر أكبر حجماً. ووفقاً للقوانين المماثلة، فإن ضغط المخرج يتناسب طردياً مع مربع القطر الخارجي للدوار، بينما يتناسب تدفق السائل طردياً مع القطر الخارجي للدوار. ولذلك، فإن قوة المحور تتناسب طردياً مع مكعب قطر الدوار.
سأجيبك بشكل شامل: 1. مضخة AY من إنتاج شركات محلية، وشفراتها عبارة عن قطع مصبوبة، ولا تقوم الشركات المحلية بصنع شفرات مصبوبة بدقة بسبب مشاكل التكلفة. كما أن الشفرات المصبوبة بالرمل لا يمكن أن تكون ذات قطر خارجي دائري تمامًا، لذلك يتم معالجة القطر الخارجي لها. إذا لم يتم المعالجة فعلاً، فمن المحتمل أنك تستخدم منتجًا من مصنع صغير. 2. الفجوة بين الحلقتين هي 65 ميكرون؛ إذا كانت هذه الفجوة على جانب واحد فقط، فهي كبيرة جداً. وإذا كان ذلك نتيجة التآكل بعد الاستخدام لفترة طويلة، فيجب استبدال الحلقة فوراً. أما إذا كانت الحلقة بهذه الفجوة منذ البداية، فهناك مشكلة في التصنيع. ٣. السبب في وجود ثلاث شفرات فقط هو أن هذه الضخة من نوع الضخات الطاردة المركزية ذات التدفق المنخفض والارتفاع العالي ومعدل الدوران المنخفض؛ فإذا زاد عدد الشفرات، فسيؤدي ذلك إلى انسداد مدخل الضخة وتدهور أدائها. في الوقت الحالي، هناك حلان ممكنان لمشكلتك: استشارة الشركة المصنعة لمعرفة ما إذا كان بالإمكان زيادة قطر الدوار ； اطلب من الشركة المصنعة تغيير عدد شفرات التوربين إلى 6 شفرات، بتصميم 3 شفرات طويلة و3 شفرات قصيرة، أي تصميم الشفرات المتفاوتة الطول.
المفتاح هو النظر إلى المحرك؛ فعند زيادة الارتفاع، يبقى معدل التدفق كما هو، فما مقدار زيادة قوة المحور؟ وهل لدى المحرك هامش أمان؟
فجوة حلقة الفم، 37.5 مم لكل جانب. قطر التروسيات هو بالفعل الأقصى، فإذا زاد أكثر لن يمكن تركيب المضخة. هل يمكن زيادة الارتفاع الذي يمكن تحقيقه عن طريق زيادة عدد شفرات المروحة، مع بقاء القطر والمسارات دون تغيير؟ هل يوجد معادلة حسابية؟