Thread Content
بعد معرفة كمية التفريغ لكل صمام أمان داخل الجهاز في ظروف تشغيل مختلفة، كيف يمكن حينها تحديد حجم الأنبوب الرئيسي لنظام الإخراج في الجهاز بأكمله؟
يمكن لبرنامج Aspen FlareNet إجراء الحسابات. يمكنك البحث عنه.
باختصار، هناك مبدأان رئيسيان: أولاً، يجب أن يلبي قطر أنبوب العادم الذي تختاره متطلبات الضغط الخلفي، أي أصعب الظروف في مختلف حالات التشغيل. يتم تحديد انخفاض المقاومة في شبكات الأنابيب خارج منطقة الشعلة من قبل مكتب التصميم، بينما يقوم مصنع الشعلة بتحديد انخفاض المقاومة داخل منطقة الشعلة، ثم يتم حساب القيمتين معًا. ثانيًا، يختلف معدل ماخ عند مخرج المشعل حسب نوع الوسط المستخدم في الاحتراق؛ فالوسائط ذات القيمة الحرارية المنخفضة تصعب احتراقها، وبالنسبة للوسائط التي تتميز بمعدل احتراق عالٍ، فإن معدل ماخ عند المخرج يكون منخفضًا عادةً. أما مشاعل الهيدروكربونات، فإن معدل ماخ عند مخرجها يكون أقل من 0.5، ما لم يكن هناك ضغط خلفي مرتفع جدًا، مما يؤدي إلى استخدام مشاعل تعمل بسرعة الصوت.
في ذلك الوقت، قمت بتحديد معدل تدفق الأنبوب الرئيسي لللهب بناءً على معدل تدفق صمام التخليص الذي يُنتج أكبر كمية من الغازات، لأن معدل تدفق ذلك الصمام كان أعلى بكثير من باقي الصمامات، لذا لم يكن هناك حاجة للنظر في احتمالية تراكم التدفقات. وقد ورد ذلك بوضوح في معيار API521؛ أنصحك بقراءته. إذا كانت كميات الغاز المنبعثة من كل صمام ليست مختلفة كثيرًا، فإن الأمر سيكون أكثر تعقيدًا، وسيتعين التفكير بعناية في إمكانية تراكم التدفقات. عادةً ما يحدث ذلك، فالأمر يتعلق بالمعايير الفنية. نظرًا لأنني لا أعرف تفاصيل جهازك، يمكنني فقط تقديم توجيهات عامة، يمكنك الاستماع إليها كمعلومات عامة فقط~:lol بمجرد معرفة معدل التدفق، وبناءً على ما قاله الزملاء، يمكن تحديد سرعة التدفق، وبالتالي يمكن تحديد قطر الأنبوب أيضًا~