Rauch aus dem Öltank der Pumpe
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Ich wechselte den Anschluss einer Pumpenanlage aus. Noch keine 5 Minuten später stellte ich fest, dass vom Öltank der Pumpe Rauch aufstieg und die Lager rot wurden. Ich weiß nicht, was die Ursache dafür ist Bitte sagt etwas, danke
Es handelt sich sicherlich um Wärmeentstehung durch Reibung. Die genauen Ursachen könnten eine mangelhafte Schmierung oder zu kleine Montageabstände sein
Wenn die gerade reparierte Pumpe betroffen ist, sollten Sie trotzdem die Installationslücken sowie Probleme mit dem Verschlussdeckel überprüfen. Wenn die Pumpe nach dem Betrieb weiterhin als Ersatzpumpe verwendet wird, könnten sich im Schmieröl Verunreinigungen oder Wasser befinden, was zu einer unzureichenden Schmierung führt. Auch können starke Vibrationen beim Betrieb auftreten, oder es können Probleme mit den Stützkreisen vorliegen. Durch eine gründliche Inspektion können Probleme aufgedeckt werden.
Es muss trocken gemahlen worden sein, sonst könnte es nicht so stark wirken
【Rauchentwicklung am Tankdeckel der Pumpen – die Lager sind rot】 Es fehlt definitiv Schmieröl, und es könnten auch Probleme bei der Montage der Lager vorliegen.
Die Wahrscheinlichkeit eines Ölmangels ist sehr hoch – zeigt der Ölstandsanzeiger vielleicht einen falschen Ölstand an? Vor dem Starten der Pumpe müssen der Ölstand, das Drehen des Antriebs sowie die Ventile überprüft werden. Wenn man die Pumpe ohne diese Überprüfungen startet, ist das unbedingt zu vermeiden!
Überprüfen Sie, ob das Schmieröl bis zur vorgeschriebenen Markierung eingefüllt ist. Wenn mit dem Schmieröl alles in Ordnung ist, sollte man prüfen, ob der Spielraum der Lager zu gering ist. Ein zu kleiner Spielraum der Lager kann dazu führen, dass die Lager nach dem Betrieb aufgrund der Wärmeausdehnung blockieren.
Wie kann man feststellen, dass die Lager rot sind, ohne die Pumpe auseinanderzunehmen? . . . Die Temperatur des Lagers ist zu hoch. Es ist unklar, ob es sich bei dieser Pumpe um eine Hochtemperaturpumpe handelt – nach 5 Minuten funktioniert sie bereits nicht mehr. . . Wurde es nach der Wartung überhaupt getestet? Wenn eine Testphase möglich ist, dann liegt das Problem vermutlich darin, dass Wasser in die Lagerbox eingedrungen ist und dadurch die Lager rosten konnten – oder dass der Öltank nicht gereinigt wurde und somit Metallstücke sowie andere Verunreinigungen darin enthalten sind. Falls es kein Probelauf gab, könnte es an Qualitätsproblemen bei der Montage oder am Fehlen von Schmieröl liegen. Prüfen Sie, ob die Lager und die Lagerbuchsen zu fest sind, wodurch eine geringe Spielweite der Lager entsteht
Wurde der Pumpenmotor vor dem Start gedreht? Wenn das Drehen des Antriebswellenkegels kein Problem darstellt, liegt das Problem vermutlich beim Schmieröl: 1. Der Ölstandsanzeiger ist ungenau, die Ölleitungen sind verstopft, sodass kein Öl zugeführt werden kann – der Ölstand sinkt daher nicht ； Wasser gelangt in die 2 Lagergehäuse, das Schmieröl verdirbt.
Es gibt viele Arten von Pumpen; die Informationen sind unvollständig, sodass eine genaue Analyse nicht möglich ist. Mit Tank, rot – die wahrscheinlichsten Ursachen für diese beiden Probleme sind mangelnde Schmierung sowie Fehler bei der Montage.