एयर सेपरेशन पार्किंग
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जब एयर सेपरेशन प्रक्रिया रोकी जाती है, तो कुछ सहकर्मी 505 गति-नियंत्रक में सीधे 0 डाल देते हैं। ऐसा करने से क्या नुकसान होता है?
कोई समस्या नहीं है… इंजन को धीरे-धीरे रोकने की कोई आवश्यकता नहीं है। 505 ऑपरेटिंग इंटरफ़ेस पर “stop” बटन दबाना ही पर्याप्त है। लेकिन टर्बाइन के “इनर्शियल स्पीन” का समय जरूर नोट करना चाहिए; इसे मानक इनर्शियल स्पीन समय से तुलना करके ही टर्बाइन के प्रदर्शन का आकलन किया जा सकता है। इसके अलावा, जब रोटर स्थिर हो जाता है, तो तुरंत ऑयल पंप को चालू कर दिया जाता है; ताकि मुख्य धुरी में मुड़ने की समस्या न हो।~~
तो फिर, कंप्रेसर में बंद होने के समय गति कम होने का वक्र क्यों होता है?
वास्तव में, यह भी “आपातकालीन स्थिति में गाड़ी से बाहर निकलने” की ही अवधारणा है; कोई समस्या
कंप्रेसर आम तौर पर या तो बिना किसी गति-परिवर्तन के ही काम करता रहता है, या फिर बंद हो जाता है (जब उसकी गति शून्य तक घट जाती है)~ आप अपना गति-कम होने संबंधी ग्राफ सभी को दिखा सकते हैं।~~