रीबॉयलर के संचालन संबंधी ध्यान देने योग्य

रीबॉयलरों को सिफन टाइप एवं टैंक टाइप में विभाजित किया जाता है। टैंक टाइप रीबॉयलर, वास्तव में एक टैंक के समान ही होता है; जबकि सिफन टाइप रीबॉयलर में घनत्व-अंतर के कारण ही प्रवाह होता है। आपके द्वारा उल्लिखित “सिफन रीबॉयलर” वास्तव में भरा नहीं रह सकता… शायद आपका मतलब “शेल लेयर” से है। लेकिन आम तौर पर शेल लेयर में तरल पदार्थ के स्तर को नियंत्रित नहीं किया जाता। जब ट्यूब लेयर में कोई ऊष्मा-स्रोत न हो, तो शेल लेयर में निश्चित रूप से तरल पदार्थ ही होता है। जब ट्यूब लेयर में ऊष्मा-स्रोत होता है, एवं तापमान तरल पदार्थ के वाष्पीकरण-तापमान तक पहुँच जाता है, तो गैसीय अवस्था का पदार्थ शेल लेयर के ऊपरी हिस्से में इकट्ठा हो जाता है, एवं वहाँ से रीबॉयलर की गैसीय वापसी-लाइन के माध्यम से टॉवर में जाता है। ऐसे में रीबॉयलर में खाली हुआ स्थान पुनः गैस से भर जाता है… (ऊष्मीकरण एक निरंतर प्रक्रिया है।) गैसीय अवस्था का घनत्व, तरल अवस्था के घनत्व से कम होता है… इस कारण रीबॉयलर के शेल लेयर में ऊपर एवं नीचे घनत्व-अंतर बन जाता है… गैस लगातार ऊपर की ओर जाती रहती है, जबकि नीचे का तरल पदार्थ लगातार ऊपर आता रहता है… इस प्रकार ही चक्र बना रहता है।

टॉवर के नीचेले हिस्से में मौजूद तरल पदार्थ का स्तर न तो खाली होना चाहिए, न ही पूरी तरह भरा होना चाहिए। यदि वहाँ मौजूद तरल पदार्थ का स्तर बहुत अधिक हो जाए, तो इससे टॉवर के ऊपरी हिस्से में तरल पदार्थ जमा हो सकता है; इससे “थर्मल सिफन” प टॉवर के नीचे का तरल पदार्थ समाप्त हो जाने पर, रीबॉयलर में मौजूद तरल पदार्थ एवं गैसें सूख जाती हैं। ऐसी स्थिति में, फिर से गैसें रीबॉयलर में आती हैं, जिससे वे तुरंत गैस में बदल जाती हैं। इससे पूरे टॉवर का संचालन बिगड़ जाता है।