वाल्व के स्टीम रॉड का प्रकार
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माननीय विशेषज्ञों, कृपया बताइए कि लिफ्टिंग टाइप कट-ऑफ वाल्व एवं रोटरी टाइप कट-ऑफ वाल्व में मुख्य अंतर क्या है? धन्यवाद।
यह तो मिन्ग-बार एवं अन-बार के समान ही होना चाहिए। क्या आप मिन्ग-बार एवं अन-बार के बीच के मुख्य अंतरों के बारे में बता सकते हैं?
मेरी समझ के अनुसार, यहाँ “प्रकाशीय छड़” एवं “अंधकारीय छड़” में अंतर है। “प्रकाशीय छड़” वाले मामले में हैंडव्हील की स्थिति वैसी ही रहती है, जबकि वाल्व छड़ में अक्षीय विस्थापन होता है। “अंधकारीय छड़” वाले मामले में हैंडव्हील एवं वाल्व छड़ दोनों ही घूमते हैं, इसलिए उनकी अक्षीय स्थिति भी बदल जाती है। इ
स्पष्ट-दंड वाले हैंडव्हील की स्थिति वही रहती है; लेकिन वाल्व-दंड में अक्षीय विस्थापन हो जाता है। अस्पष्ट-दंड वाला हैंडव्हील एवं वाल्व-दंड दोनों एक साथ घूमते हैं, इससे उनकी अक्षीय स्थिति में भी परिवर्तन हो जाता है। इनकी आंतरिक संरचना अलग-अलग होती है। स्पष्ट-दंड वाले वाल्वों में, वाल्व-प्लेटें वाल्व-दंड से जुड़ी रहती हैं; इसलिए वे वाल्व-दंड के साथ； डार्क-रॉड वाल्व के प्लेटें गतिशील होती हैं; घूमने के कारण ये ऊपर या नीचे जाती हैं।
वाल्व स्टीम को ऊपरी एवं निचले दो भागों में विभाजित किया गया है। ऊपरी भाग, हैंडव्हील के साथ मिलकर ऊपर-नीचे घूमता है; जबकि निचला भाग, वाल्व के कोर के साथ मिलकर ऊपर-नीचे नहीं घूमता। दोनों भागों के बीच संचार इस्पात की गेंदों के माध्यम से होता है। ऐसा वाल्व “ओपन-रॉड” वाल्व है, या “क्लोज्ड-रॉड” वाल्व?
वाल्व स्टीम को ऊपरी एवं निचले दो भागों में विभाजित किया गया है। ऊपरी भाग, हैंडव्हील के साथ मिलकर ऊपर-नीचे घूमता है; जबकि निचला भाग, वाल्व के कोर के साथ मिलकर ऊपर-नीचे नहीं घूमता। दोनों भागों के बीच संचार इस्पात की गेंदों के माध्यम से होता है। ऐसा वाल्व “ओपन-रॉड” वाल्व है, या “क्लोज्ड-रॉड” वाल्व?
शर्मिंदगी हुई… इतने समय तक काम करने के बाद भी, मैंने आपके द्वारा बताए गए ऐसे व्यक्ति को अ