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प्रिय समुद्री मित्रों, मैं एक सवाल पूछना चाहता हूँ। एथिलीन संयंत्रों या MTO ऑलिफिन अलगाकरने वाली प्रणालियों में उपयोग होने वाले कम तापमान वाले पंपों का परीक्षण कैसे किया जाता है? ऐसे पंपों का परीक्षण तब कैसे किया जाता है, जब उनमें हल्के हाइड्रोकार्बन तरल पदार्थ भरे जाते हैं? एकल परीक्षण के दौरान, प्रक्रिया हेतु आवश्यक माध्यम संबंधी शर्तें पूरी नहीं होतीं। उदाहरण के लिए, पानी का उपयोग करने पर सबसे पहली समस्या यह है कि इसका घनत्व बहुत अधिक होता है; इस कारण मोटर को ओवरलोड से बचाने हेतु विशेष उपाय करने पड़ते हैं। दूसरी समस्या यह है कि कम तापमान वाले पंपों के कारण प्री-टेस्टिंग की प्रक्रिया प कई स्रोतों में लिखा है कि मिथेनॉल का उपयोग करके ही इंजन का परीक्षण किया जाता है, लेकिन आखिर इसे कैसे परीक मैंने ऐसा कभी नहीं देखा। वहाँ एक बड़े कंटेनर की आवश्यकता है, साथ ही पाइपलाइनों की भी आवश्यकता है। कृपया, ऐसे निर्माण या उत्पादन संबंधी कार्यों में अनुभव रखने वाले किसी सहकर्मी से ज
पता नहीं… फिलहाल इंतज़ार ही करना पड़ेगा।
कृपया, सभी विशेषज्ञों से अधिक मार्गदर्शन प्राप्त करें।
क्यों कोई विशेषज्ञ जवाब नहीं दे रहा है? क्या यह सवाल बहुत ही सरल है?
इस पंप का एकल-यूनिट परीक्षण, कार्यरत माध्यम (या मेथनॉल) का उपयोग करके किया जाता है। सबसे पहले, तरल पदार्थ को एक ऐसे कंटेनर में डाला जाता है (यह कंटेनर लगभग शंकु के आकार का होता है; इसे खुद भी बनाया जा सकता है)। पंप का इनलेट, कंटेनर के निचले हिस्से में स्थित शंकु के मुंह से जुड़ा होता है, जबकि पंप का आउटलेट, कंटेनर के ऊपरी हिस्से में लगी अस्थायी पाइपलाइन से जुड़ा होता है। इस तरह, पंप लगातार काम कर सकता है।
क्या आपने कभी लो-टेम्परेचर पंप संबंधी परीक्षणों में भाग लिया है, या फिर आपने ऐसे पंपों को व
मैंने ऑलिफिन अलगाने वाली उपकरणों, MTBE उत्पादन हेतु पंपों के परीक्षण, संबंधित योजनाओं का निर्माण, एवं ऑन-साइट निर्देशन का कार्य किया है।