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जब टर्बाइन में भाप का दबाव-अंतर कम होता है, तो थ्रशिंग से बचने हेतु क्या किया जा सकता है?

2016-07-25View Original

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उपकरण में भाप का दबाव अस्थिर रहता है, एवं दबाव-अंतर हमेशा कम रहता है; इस कारण टर्बाइन में “स्ट्रोबिलाइजेशन” हो जाता है। उच्च निकास दर का उपयोग किए बिना, भाप के बैकप्रेशर को कम करके सर्जेशन को कैसे रोका जाए? जब मध्यम दबाव कम होता है, तो प्रेस को संचालन जारी रखने हेतु इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक व्यवस्था को अधिक सक्रिय करना पड़ता है। इसके परिणामस्वरूप निम्न दबाव वाली भाप का दबाव बढ़ जाता है, जिससे दबाव-अंतर और कम हो जाता है; फिर पुनः इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक व्यवस्था को अधिक सक्रिय क दुष्चक्र की स्थिति में, दबाव-अंतर लगातार कम होता जाता है, जिसके कारण प्रेस में “स्ट्रोबिंग” होने लगती है। कभी-कभी, इलेक्ट्रो-हाइड्रॉलिक वाल्व के खुलने की मात्रा को कम करने हेतु, टर्बाइन की गति को भी कम कर दिया जाता है; साथ ही, रिवर्स फ्लो को भी यथासंभव रोकने की कोशिश की जाती है पता नहीं, क्या ऐसा करना संभव होगा? या फिर कोई और बेहतर तरीका है? :चक्कर आना: सिरदर्द
Reply #22016-07-25
गति कम करने से टर्बाइन द्वारा उत्पन्न शक्ति भी कम हो जाती है; कंप्रेसर में प्रवाहित होने वाली गैस की मात्रा कम होने के कारण वहाँ “स्ट्रोबिंग” हो जाती ह प्रसंस्करण संबंधी परिस्थितियाँ, उपकरणों की वास्तविक आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर पातीं; इसलिए प्रसंस्करण प्रक्रिया में ही ब
Reply #32016-07-25
इस समस्या का समाधान मूल कारणों से ही किया जाना चाहिए; अर्थात् भाप की कुल मात्रा की कमी की समस्या को दूर करना होगा। इसके लिए आवश्यक भाप की मात्रा में वृद्धि की जा सकती है… यानी बॉयलर की उत्पादन क्षमता बढ़ाकर दबाव को स्थिर रखा जा सकता है।; या फिर, अन्य हिस्सों में उपयोग होने वाली भाप की मात्रा को कम किया जा सकता है; उपकरणों से होने वाले अनावश्यक उत्सर्जन को न्यूनतम स्तर तक लाया जा सकता है। पाइपलाइनों को ठीक से इन्सुलेट करके ऊष्मा हानि को कम किया जा सकता है।
Reply #42016-07-25
गति कम होने पर, इनलेट पर आने वाला प्रवाह भी कम हो जाता है; यह निश्चित रूप से स्ट्रोबिंग के कारणों में से एक है। लेकिन, जैसा कि पहले भी कहा गया है, जब मध्यम दबाव वाली भाप का दबाव कम होता है, तो दबाव-अंतर बहुत कम हो जाता है। इस कारण प्रेशर इलेक्ट्रोहाइड्रोलिक सिस्टम का खुलने का स्तर बढ़ जाता है। और जैसे-जैसे यह स्तर बढ़ता है, मध्यम दबाव वाली अधिक भाप टर्बाइन में प्रवेश कर जाती है, एवं वह कम दबाव वाली भाप में बदल जाती है। इसलिए, मध्यम वोल्टेज लगातार कम होता जाएगा, जबकि कम वोल्टेज लगातार बढ़ता जाएगा। इस दुष्चक्र को रोकने हेतु, दो उपाय किए जा सकते हैं – पहला, भाप के दबाव में अंतर को बढ़ाना, अर्थात् मध्यम दबाव को बढ़ाना, या निम्न दबाव को कम करना। भाप द्वारा किए जा सकने वाले कार्यों को बढ़ाकर, इलेक्ट्रो-हाइड्रॉलिक व्यवस्था में होने वाली गतिविधियों को कम किया जा सकता है; इससे दुष्चक्र अच्छे चक्र में बदल जात अर्थात्, इलेक्ट्रो-हाइड्रॉलिक खुलापन कम हो जाता है, एवं मध्यम दबाव कम होकर कम दबाव में मध्यम दबाव स्वाभाविक रूप से बढ़ जाता है। कम दबाव स्वाभाविक रूप से ही कम हो जाता है। प्रेस में कोई समस्या नहीं है। दूसरे शब्दों में, प्रेस में स्ट्राइडरिंग होने से पहले, प्रेस के लिए आवश्यक भाप की मात्रा को कम कर दिया जाता है; इससे इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक व्यवस्था में उपयोग होने वाली ऊर्जा की मात्रा भी कम हो अर्थात्, प्रेस की गति को कम करके, इस दुष्चक्र के और बिगड़ने को रोका जा सकता है। व्यक्तिगत रूप से, मैं आलोचनात्मक शिक्षा की अपेक्षा करता हूँ अब समस्या यह है कि दूसरी विधि में लचीलापन नियंत्रित करने की क्षमता बहुत कम है। इससे स्थिति और भी खराब हो सकती है, जिससे प्रेस और तेज़ी से विफल हो जाएगा। क्या कोई अन्य उपाय है? या फिर दूसरी विधि ही गलत है। मार्गदर्शन की आशा है, धन्यवाद!
Reply #52016-07-25
ऐसी स्थिति में सबसे अच्छा तो यही है कि समस्या का समाधान स्रोत पर ही किया जाए, लेकिन इसके लिए समय एवं अन्य कार्यशालाओं का सहयोग आवश्यक है। उम्मीद तो यही है कि प्रेस को अपने ही तरीके से नियंत्रित किया जा सके। हर बार ऐसी स्थिति उत्पन्न होने पर, पूरे कारखाने को सक्रिय करना आवश्यक तो नहीं है। प्रेस को चलाने हेतु फिर भी स्वयं ही उचित विधि का उपयोग करना आवश्यक है। मार्गदर्शन की आशा है।
Reply #62016-07-25
भाप का दबाव कितना उतार-चढ़ाव करता है, और ऐसा क्यों होता है? इन सभी के कारणों का पता लेकर उन्हें दूर करना आवश्यक है, और यह अत्यंत आवश्यक है। भाप, टर्बाइन को चलाने हेतु ऊर्जा का स्रोत है; इसलिए दबाव का स्थिर रहना आवश्यक है। जब मूल समस्या ही हल नहीं होती, तो कंप्रेसर के माध्यम से ही समस्याओं का समाधान खोजने की कोशिश करने से हालात और भी खराब हो जाते हैं। जितना अधिक प्रयास किया जाता है, उतनी ही गड़बड़ियाँ बढ़ जाती हैं; और किसी गलती के कारण अन्य समस्याएँ भी पैदा हो सकती हैं। भाप दबाव में होने वाले उतार-चढ़ाव के कारणों का पता लेने हेतु, निम्नलिखित बिंदुओं पर ध्यान दिया जा सकता है: कंप्रेसर में होने वाली समस्याओं के दौरान, समान समयावधि में मध्यम दबाव वाली भाप पाइपलाइनों में दबाव/प्रवाह में होने वाले उतार-चढ़ाव, कंप्रेसर के इनलेट पर भाप के दबाव/प्रवाह में होने वाले उतार-चढ़ाव, कंप्रेसर पर लगने वाले बैकप्रेशर में होने वाले उतार-चढ़ाव, एवं अन्य मुख्य उपयोगकर्ताओं द्वारा उपयोग में आने वाली भाप प्रणालियों में दबाव/प्रवाह में होने वाले उतार-चढ़ाव। इन सभी आंकड़ों को एक ही पृष्ठ पर दर्शाया जाता है; इससे भाप दबाव में उतार-चढ़ाव के कारणों का पता लिया जा सकता है। संभावित कारण हैं: 1. बॉयलर द्वारा उत्पन्न होने वाली भाप की मात्रा अस्थिर है। ; 2. किसी मध्यम दबाव वाले भाप उपयोगकर्ता के नियंत्रण वाल्व के PID सेटिंग्स में समस्या है; इस कारण वाल्व का खुलने/बंद होने का प्रमाण चक्रीय रूप से बहुत अधिक बदल जाता है। ; 3. कम दबाव वाली भाप के उपयोगकर्ताओं द्वारा किए जाने वाले संचालन संबंधी परिवर्तनों के कारण कंप्रेसर पर लगने वाला दबाव चक्रीय रूप से बदलता रहता है...
Reply #72016-07-25
आप जिस “स्ट्रोबिंग” की बात कर रहे हैं, वह आखिर टर्बाइन है या पंप? क्या यह सब मुझे उलझन में डाल रहा है?

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