सुरक्षा वाल्व का दबाव सेटिंग
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इस पोस्ट को अंतिम बार Sammy_Wang द्वारा 2016-10-10 16:00 पर संपादित किया गया। डिस्टिलेशन टॉवर में नकारात्मक दबाव 10KPa (निरपेक्ष दबाव) है; टॉवर के ऊपरी हिस्से में सुरक्षा वाल्व लगा है। सुरक्षा वाल्व का खुलने का दबाव भी नकारात्मक ही है। लेकिन टॉर्च में दबाव 170KPa (निरपेक्ष दबाव) है। सुरक्षा वाल्व खुलने के बाद गैस को टॉर्च में कैसे भेजा जाता है?
गलती हो गई। सुरक्षा वाल्वों का खुलने का दबाव हमेशा धनात्मक ही होता है। सुरक्षा वाल्व का खुलने का दबाव ऋणात्मक होता है, इसलिए इसकी जाँच नहीं की जा सकती।
लगता है कि मैंने गलत समझा। अगर टॉवर पर लगने वाला दबाव ऋणात्मक है, एवं डिज़ाइन दबाव 0.1 MPa (गेज दबाव) है, तो सुरक्षा वाल्व का खुलने का दबाव कैसे निर्धारित किया जाए?
लगता है कि मैंने गलत समझा। अगर टॉवर पर लगने वाला दबाव ऋणात्मक है, एवं डिज़ाइन दबाव 0.1 MPa (गेज दबाव) है, तो सुरक्षा वाल्व का खुलने का दबाव कैसे निर्धारित किया जाए?
सुरक्षा वाल्व का खुलने का दबाव 0.1 मेगापास्कल (गैज दबाव) है।
टॉर्च का बैकप्रेशर 170 KPa (एब्सोल्यूट प्रेशर) है। क्या ऐसी स्थिति में सुरक्षा वाल्व, दबाव को टॉर्च में ही निकाल सकता है?
तो आपके टॉवर के डिज़ाइन हेतु दबाव कम से कम 0.5 मेगापास्कल होना चाहिए। आपने गलती कर दी।
बहुत-बहुत धन्यवाद, मुझे वाकई में कोई डिज़ाइन संबंधी जानकारी ही नहीं मिल रही थी। टॉवर पर संचालन दबाव 10 केपीए (निरपेक्ष दबाव) है, जबकि फ्लेमर पर बैकप्रेशर 170 केपीए है। टॉवर का डिज़ाइन दबाव इतना अधिक क्यों है? क्या सुरक्षा वाल्व का सेटिंग दबाव, टॉवर के डिज़ाइन दबाव के बराबर होता है?
बहुत-बहुत धन्यवाद, मुझे वाकई में कोई डिज़ाइन संबंधी जानकारी ही नहीं मिल रही थी। टॉवर पर संचालन दबाव 10 केपीए (निरपेक्ष दबाव) है, जबकि फ्लेमर पर बैकप्रेशर 170 केपीए है। टॉवर का डिज़ाइन दबाव इतना अधिक क्यों है? क्या सुरक्षा वाल्व का सेटिंग दबाव, टॉवर के डिज़ाइन दबाव के बराबर होता है?
टॉर्च पाइपलाइनों में दबाव आमतौर पर 3 KPA होता है।