कृपया बताइए, कंपनियों में तेल निकालने हेतु उपयोग में आने वाले छिद्रों को कैसे डिज़ाइन किया जाता है?
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हमारी कंपनी में गंदे तेल को बाहर निकालने हेतु एक “लैम्पा-मुख” जैसा उपकरण है; इस लैम्पा-मुख के नीचे एक हैंडवाल्व है, और उसके नीचे पाइपलाइनें हैं जो भूमिगत टैंकों से जुड़ी हैं। टैंकों से एक पाइपलाइन फ्लेम-टॉर्च प्रणाली से जुड़ी है; उस पाइपलाइन में भी एक हैंडवाल्व है। तेल निकालने के समय लैम्पा-मुख के नीचे वाला वाल्व खोला जाता है, ताकि तेल वहाँ से बाहर निकल सके। लेकिन हर बार तेल निकालने हेतु टैंक में मौजूद दबाव के कारण तेल नीचे नहीं जा पाता; इसलिए वहाँ मौजूद वेंटिलेशन पाइपलाइन का वाल्व खोलना आवश्यक हो जाता है, तभी ही तेल बाहर निकल सकता है। लेकिन समस्या यह है कि टैंक में मौजूद तेल में हाइड्रोजन सल्फाइड जैसी विषाक्त गैसें होती हैं, और वह पाइपलाइन फ्लेम-टॉर्च प्रणाली से भी जुड़ी है। ऐसी स्थिति में वेंटिलेशन पाइपलाइन का वाल्व खोलना एक सुरक्षा जोखिम है। लेकिन इस समस्या का समाधान कैसे किया जाए, इस पर बहुत बातचीत होने के बाद भी कोई निष्कर्ष नहीं निकला।
1: ऑन-साइट तेल डालने के लिए उपयोग होने वाले उपकरणों का उपयोग आम तौर पर ज्यादा； दूसरा: आपके अनुसार, टॉर्च लाइन तक गैसों को छोड़ना एवं सीधे मौके पर ही गैसों को छोड़ना, ये दोनों एक ही बात नहीं हैं। चूँकि दोनों ही स्थितियों में गैसें ही बाहर निकल रही हैं, तो फिर उन गैसों को टॉर्च म तीन: क्या तेल संग्रहण टैंकों को खाली करने संबंधी कोई नियम हैं? उसमें मौजूद पदार्थों की मात्रा एवं गुणधर
टॉर्च पाइपलाइन में दबाव है… क्या टॉर्च तक जाने वाली पाइपलाइन खुली है, या फिर वहाँ तक पहुँचना संभव ही नहीं है?
आम तौर पर, टॉर्च पाइपलाइनों में दबाव कुछ हजार पास्कल ही होता है। क्या आपकी टॉर्च पाइपलाइनों में दबाव बहुत अधिक है?
वेंट पाइप की ऊँचाई बढ़ जाती है, जिससे उच्च स्तर पर वायु निकलती आखिरकार, यह तो एक अंतरालवाली, मैनुअल प्रक्रिया है; इसमें कोई लीकेज न हो, ऐसा करना बहुत ही मुश्किल है।
यू-आकार की ट्यूबों में सर्दियों में जमाव होने की संभावना अधिक होती है। टॉर्च में कुछ दबाव भी होता है; इसलिए उसमें तेल सीधे डालना संभव नहीं है… आम तौर पर हम पॉजिटिव प्रेशर वाले वेंटिलेटर का उपयोग करके ही तेल डालते हैं।~~~
हमारी इकाई में भी यही समस्या है!