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हम CNG रिवर्सिबल कंप्रेसर हैं, जो द्वितीयक संपीडन प्रक्रिया के लिए उपयोग में आते हैं। मुझे पता है कि लुब्रिकेंट, सतहों को चिकना रखने एवं ऊष्मा को स्थानांतरित करने में मदद करता है। मैं जानना चाहता हूँ कि यदि ऑयल इंजेक्शन वाले वाल्व संबंधी पैड में कोई समस्या आ जाए, जिसके कारण ठीक से तेल न डाला जा सके, तो क्या परिणाम होंगे? शायद यह इंटर-लेवल तापमान अत्यधिक होने संबंधी चेतावनी है, क्या ऑयल इनलेट वन-वे वाल्व में सीलिंग ठीक न होने के कारण गैस वापस आ सकती है? इससे ऑयल डिस्ट्रीब्यूटर के कार्य पर प्रभाव पड़ सकता है, और परिणामस्वरूप पूरे कंप्रेसर की ऑयल लुब्रिकेशन प्रणाली में समस्याएँ उत्पन्न हो सकती हैं।
पिस्टन रिंगों में सूखा घर्षण होने के कारण लीकेज होता है। गैस का वापस आना, स्नेहन प्रणाली को प्रभावित करता है।
शुष्क घर्षण से तापमान बढ़ने पर अलार्म आता है, है ना? क्या कोई बड़ा हादसा हो सकता है?
पहले यह जान लें कि सपोर्ट रिंग एवं पिस्टन रिंग में पॉलीटेट्राफ्लुओरोएथिलीन सामग्री ही इस्तेमाल की गई है या नहीं? अगर ऐसा है, तो कोई बड़ी समस्या नहीं होगी। बस सपोर्ट रिंग एवं पिस्टन रिंगें जल्दी ही घिस जाती हैं; इस बात पर ध्यान देना आवश्यक है।
देखें कि आपके कंप्रेसर के सिलेंडरों में उपयोग होने वाला फिलिंग सामग्री, तेल-रहित संचालन हेतु उपयुक्त है या नहीं। यदि ऐसा न हो, तो बस एक ऐसा बिंदु ढूँढें जहाँ तेल डाला जा सके; यह तो बहुत ही आसान काम है। अगर फिर भी समस्या बनी रहे, तो मशीन को बंद कर दें, और उसके बाद ही कोई कार्रवाई करें।
5वीं मंजिल सही है। यदि कंप्रेसर में तेल-रहित डिज़ाइन का उपयोग किया गया है, तो कोई समस्या नहीं होगी। लेकिन यदि शुरू से ही तेल-आधारित लुब्रिकेशन प्रणाली का उपयोग किया गया है, एवं इसमें लोहे की रिंगें हैं, तो इससे पिस्टन रिंगें एवं सपोर्ट रिंगें खराब हो जाएंगी; इसके परिणामस्वरूप उच्च तापमान पैदा होगा, जिससे पिस्टन एवं सिलेंडर भी क्षतिग्रस्त हो जाएंगे।
लोहे की अंगूठियाँ? पिस्टन रिंगें, सपोर्ट रिंगें – क्या ये लोहे की सामग्री से बनी होती हैं हमारे कंप्रेसरों में जबरन स्नेहन प्रणाली का उपयोग किया जाता है; प्रति मिनट 3-4 बूँदें ही स्नेहक तरल पदार्थ निक । शायद आपका मतलब “तेल-रहित डिज़ाइन/कम तेल से होने वाला स्नेहन” है, है ना?
तेल में भी शीतलन का गुण होता है; इससे तापमान कम रहता है।