बैकप्रेशर टर्बाइन
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बैकप्रेशर टर्बाइन में, जब टर्बाइन के प्रवेश द्वार पर आने वाली गैस की मात्रा में अचानक थोड़ी कमी आ जाती है, तो क्या टर्बाइन की गति बढ़ती है या घटती है?
गैस की मात्रा कम हो गई है; संभवतः अभिक्रिया का दबाव कम है। ऐसी स्थिति में दो विकल्प हैं – या तो एयर प्रेसर के रिवर्स सबऑर्बिटेशन वाल्व को चालू किया जाए, या फिर प्रेसर पंप की गति को कम किया जाए।
टर्बाइन की गति, आपके प्रेशर पंप की गति नियंत्रण प्रणाली पर निर्भर है – क्या वह स्वचालित है, मैनुअल है, या अर्ध-स्वचालित है। जब स्थिति अलग-अलग होती है, तो परिस्थितियाँ भी अलग-अलग होती है मैनुअल मोड में, भले ही इनलेट प्रवाह में थोड़ी कमी आ जाए, तब भी रोटेशन दर में कोई परिवर्तन नहीं होता; केवल रिटर्न इम्पल्स में ही परिवर्तन होता है।
घूर्णन गति, नियंत्रण विधि पर निर्भर होती है। उदाहरण के लिए, यदि आप इसे 9000 RPM पर नियंत्रित करते हैं, तो इनलेट में आने वाली गैस की मात्रा कम हो जाती है; फिर भी घूर्णन गति 9000 RPM ही रहती है। बस, प्रवाहित होने वाली गैस की मात्रा कम हो जाती है, एवं आवश्यक भाप की मात्रा भी कम हो जाती है।
प्रवेश बिंदु पर उपलब्ध गैस की मात्रा, टर्बाइन की गति को प्रभावित कर सकती है क्या? बहुत उलझन है।
यह टर्बाइन के प्रकार पर निर्भर है; कुछ टर्बाइनें स्थिर गति वाली होती हैं, जबकि कुछ में गति बदली जा सकती है! स्थिर-गति वाले प्रकार में, वापस आने वाली गति को संतुलित करके ही काम किया जाता है; जबकि गति-परिवर्तनीय वाले प्रकार में, गति को बदलकर ही संतुलन बनाय
पोस्ट करने वाले के सवाल की कुछ ऐसी व्याख्याएँ हैं: 1. स्पीड नियंत्रण वाल्व ठप हो जाता है; इसके कारण इनलेट में आने वाली गैस की मात्रा कम हो जाती है। ऐसी स्थिति में रफ्तार बढ़ेगी या घटेगी? 2. DCS पर स्पीड को मैनुअल मोड में रखा गया है; इनलेट पर आने वाली गैस की मात्रा कम हो जाती है, तो क्या स्पीड बढ़ेगी या घटेगी? (वायु-दबाव इंजन की गति-नियंत्रण प्रणाली का कार्य-सिद्धांत: क्या यह गति को स्थिर रखती है, या फिर गति-नियंत्रण वाल्वों की स्थिति को स्थिर रखती है?) 3. ……
घूर्णन गति में कोई परिवर्तन नहीं होगा; घूर्णन गति, अभिक्रिया दबाव के आधार पर ही नियंत्रित होती है। जब इनलेट में आने वाली गैस की मात्रा कम हो जाती है, तो अभिक्रिया दबाव भी कम हो जाता है। ऐसी स्थिति में, पंप के सुचारू संचालन हेतु अभिक्रिया की घूर्णन गति को कम करना या उसे बढ़ाना आवश्यक हो जाता है।
उदाहरण के लिए, 505 जैसी स्थितियों में, गति को 8000 रेवोल्यूशन प्रति मिनट पर स्थिर रखा जाता है। ऐसी स्थिति में गैस की मात्रा कम हो जाती है, जिससे कंप्रेसर पर लगने वाला भार भी कम हो जाता है। इस समय वाल्वों में कोई परिवर्तन नहीं होता, लेकिन गति बढ़ जाती है। ऐसी स्थिति में नियंत्रण प्रणाली कार्य करके वाल्वों को संकुचित कर देती है, ताकि गति स्थिर बनी रहे। दूसरी ओर, यदि प्रतिक्रिया दबाव को नियंत्रित करने की आवश्यकता हो, तो रिएक्शन वाल्व को खोल दिया जाता है, ताकि प्रतिक्रिया दबाव स्थिर रहे।
यदि आप टर्बाइन की गति को समायोजित करके उसकी सामान्य कार्यप्रणाली को बनाए रखना चाहते हैं, तो गति को कम करना ही आवश्यक है। अचानक गति में कमी लाने के बजाय, “रिवर्स फ्लाईव्हील” विधि का उपयोग करना बेहतर है; या फिर दोनों विधियों को मिलाकर भी इसे समायोजित किया जा सकता है। सीधे ही भार को कम करने की सलाह नहीं दी जाती।