डीऑक्सीफायर द्वारा हटाए गए ऑक्सीजन के कारण पानी की विद्युत-चालकता मानकों के अनुरूप
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प्रिय समुद्र-प्रेमी दोस्तों, सभी का उत्साहपूर्वक चर्चा में भाग लेने हेतु स्वागत है। विस्तार से बताने पर, हमारे पास दो डीऑक्सीफायर हैं – एक प्रेशर-आधारित एवं दूसरा एटमॉस्फेरिक आधारित। पिछले कुछ दिनों से कंपनी की पाइपलाइनों में आने वाली भाप की विद्युत-चालकता मानकों के अनुरूप नहीं है; इसलिए हमने समस्या की जड़ तक जाकर जाँच की। चूँकि यह रूपांतरण इकाई बड़ी मात्रा में भाप उत्पन्न करती है, इसलिए विभिन्न स्तरों की भापों का विश्लेषण करने पर पता चलता है कि कम दबाव वाली भापों (0.46, 1.1 MPa) की विद्युत चालकता 10 us/cm से अधिक है, जबकि उच्च दबाव वाली भापों की विद्युत चालकता 20 us/cm से अधिक है। परिणामस्वरूप पता चला कि एयर-टाइप डीऑक्सीफायर से प्राप्त होने वाले डीऑक्सीकृत पानी की विद्युत-चालकता मान 30 के करीब था, जबकि प्रेशर-टाइप डीऑक्सीफायर से प्राप्त होने वाले डीऑक्सीकृत पानी की विद्युत-चालकता मान लगभग 6 था। व्याख्या: कम स्तरीय भाप, पूरी तरह से एटमॉस्फेरिक डीऑक्सीजनेटर से प्राप्त होने वाले डीऑक्सीजनीकृत जल से ही बनती है। एटमॉस्फेरिक डीऑक्सीजनेटर में हाइड्राज़ीन की सांद्रता लगभग 20 होती है, जबकि pH मान 9.5-10 के बीच होता है। वहीं, प्रेशर डीऑक्सीजनेटर में हाइड्राज़ीन की सांद्रता लगभग 5 होती है, एवं pH मान 9.0-9.5 के बीच होता है। क्या डीऑक्सीजनीकरण हेतु उपयोग की जाने वाली दवाओं में हाइड्राज़ीन की सांद्रता ही इसकी विद्युतचालकता को प्रभावित करती है?
निश्चित रूप से, हाइड्राज़ीन (अर्थात् हाइड्राज़ाइड) जब पानी में घुलता है, तो यह क्षारीय गुण दर्शाता है; इसके कारण विद्युत चालकता में भी कुछ हद तक वृद्धि होती है। अन्य कुछ ध्रुवीय प्रदूषक भी पानी की विद्युत-चालकता में योगदान देते हैं।
क्या आपके साथ भी ऐसा हुआ है? क्या इसका pH मान से कोई बड़ा संबंध है?
हमारे यहाँ ऐसी समस्या नहीं है। आप यूरिया की मात्रा को कम करके देख सकते हैं; जब pH मान कम हो जाए, तो देखें कि विद्युत-चालकता में कोई कमी आती है या नहीं। या फिर, एटमॉस्फेरिक टाइप के ऑक्सीजन-निष्काशन उपकरण में थोड़ी मात्रा में भाप डालकर प्रयास करें।
सामान्य रूप से, विलयनीकृत पानी का pH मान संतुलित करने के बाद उसकी विद्युत-चालकता लगभग 2 होती है; एमीन को मिलाने से भी यह मान ज्यादा नहीं बढ़ता। यदि कंडेंसेट या भाप में प्रदूषण हो जाए, तो इससे बॉयलर की विद्युत-चालकता पर भी प्रभाव पड़ता है।
एटमॉस्फेरिक डीऑक्सीजनेटर भी भाप से ही गर्म होता है; हम इन दिनों इस पर प्रयोग कर रहे हैं।
अरे, समझ गया। आपका मतलब है कि डीऑक्सीफायर में उपयोग होने वाली गर्म भाप अयोग्य है, एवं उसकी विद्युत-चालकता मान सीमा से अधिक है, है ना? शायद यही कारण है… आपका बहुत-बहुत धन्यवाद।