Pipa 316L bocor setelah 6 bulan beroperasi
Thread Content
Pipa minyak jalur kedua instalasi saya menggunakan pipa 316L dan mengalami kebocoran sebanyak tiga kali dalam 6 bulan pengoperasian. Suhu baris kedua adalah 280 derajat, kandungan sulfur 0,56%, keasaman sekitar 30, dan ion klorida kurang dari 0,5 ppm. Harap analisis alasan kebocoran tersebut. Terima kasih!
Kebocorannya dari bagian mana? Apakah itu perforasi las atau korosi? Itu siku bagian bawah atau belakang? Apakah ketebalan pipa sudah diukur? Bagaimana pengukuran ketebalannya?
Sebaiknya unggah beberapa foto poin yang hilang untuk memfasilitasi analisis dan diskusi.
Belum tahu lokasi dan keadaan kebocorannya?
Pipa telah ditingkatkan menjadi 316L, yang memenuhi persyaratan sesuai dengan standar peningkatan material. Analisis awal dari beberapa situasi: 1. Komposisi material dari pipa yang ditingkatkan kurang. Jika kandungan titaniumnya rendah, retak korosi tegangan akan mudah terjadi. ； 2. Jika pipa diganti dengan yang baru, perhatikan apakah ada kebocoran pada bagian lasnya. Jika ya, analisis apakah terdapat tegangan pada lasan, apakah jenis batang las yang digunakan sesuai, apakah perlakuan panas yang dilakukan memadai, dan faktor lainnya. ； 3. Jika disebabkan oleh korosi sedang, sebaiknya pertimbangkan korosi belerang aktif. Belerang tidak aktif dapat dengan mudah dianalisis dan korosinya tidak terlihat jelas. Namun, sulfur aktif yang terbentuk oleh beberapa sulfida setelah dipanaskan akan menyebabkan korosi serius pada matriks pipa. Oleh karena itu, sangat penting untuk menganalisis bentuk korosi, produk korosi dan pengujian selanjutnya. Saya harap ini dapat memberi Anda bantuan.
Bocor 3 kali dalam 6 bulan. Saya kira itu karena lasnya yang bocor. Kalau dinding pipanya bocor, bahan ini haha
Suhu tinggi dan kandungan belerang juga pernah terjadi pada kita, 304 oke
Pertama, kita harus mempelajari masalah kualitas pipa, termasuk pengujian material dan evaluasi oleh produsen pipa. Hal ini karena banyak produsen kecil di pasaran yang tidak melakukan deteksi cacat atau pengujian hidrolik pada pipa sebelum meninggalkan pabrik.
dua pertanyaan: 1. Apakah 316L mengandung titanium? Apakah kandungan titanium berhubungan dengan ketahanan terhadap korosi tegangan? 2. Apakah pengelasan pipa baja tahan karat ini memerlukan perlakuan panas?