圧縮機のシール問題
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往復圧縮機のパッキンシールは動的シールであり、作動時にのみ最良のシール効果を発揮し、停止状態では漏れ量が多くなります。一方、遠心圧縮機には一般的にメッセンジャーシールが備わっています。これら2つのシール方式の原理について知りたいのですが、違いはどこにあるのでしょうか？
往復式は漏れたガスによってパッキングリングを圧縮し、遠心式圧縮機のメンブレンシールは外部からのシールガスと逆流によって先端同士のシールを形成する
これら2つのシールは、装置が停止しているときと動作しているときでは、漏れ量がどちらも多くなりますか？
迷路式シールは流れの抵抗による膨張減圧でシールを行い、三六弁式シールは圧力差によってシールを行います
往復式圧縮機のシールは主にストッパリングとシールリングで、これらが壊れると重大な漏れが発生する可能性があります。通常、動いていない状態ではそんなに深刻な漏れは起こりません。私は圧縮機の仕事を5年間やっています
往復式機械におけるパッキンシールはフローティングリングシールの一種です。一方、遠心機の場合、一般的にはメカニカルシール、ドライガスシール、コームギアシール、フローティングカーボンリングシールなどのシールが用いられます。もしあなたが言及しているのがメカニカルシールであれば、その動作原理とは、回転する動環と静止した静環との間にシール液の膜を形成することで密封効果を得るというものです。異なるシールにはそれぞれ異なる動作原理があります。