遠心圧縮機
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最近、バランスディスクとトルクディスクに関する記事をいくつか読みました。少しめまいがするのですが、皆さんにいくつか質問させていただけますか？1、バランスディスクとトルクディスクはどこに取り付けられるのか、多くの資料ではバランスディスクは圧縮機の段間に取り付けられるとされている。しかし、私たちは圧縮機の高圧側に取り付け、段間には設置しません；推力ディスクは圧縮機の低圧側に取り付けていますが、高圧側にはありません。一体どこに取り付けるべきなのでしょうか？何か規定はありますか？2、圧縮機の軸方向力は常に高圧側から低圧側へ向かうものだと考えていましたが、その場合、バランスディスクとトルクディスクはどちらもステージ間または低圧側に取り付けるべきです。なぜ高圧側に取り付けるのでしょうか？3、当社の遠心圧縮機はタービンによって駆動されており、今回の点検では圧縮機の変位を測定する際に、圧縮機をタービン側に押し付けて固定しました。その結果、圧縮機軸のシフト量はわずか32ミクロンでした。つまり、たとえ圧縮機が変位しても、最大でも0.32mmに過ぎないのです。しかし実際の運転中には軸のシフト量が少しずつ増加しており、現在は0.59mmに達しています。しかもまだ増加傾向にあります。この増加分がどこから来るのか、私には理解できません皆様にお伺いしたいのですが？ご指導を賜りますよう、お願い申し上げます
バランスディスクは媒体を介してディスクの両側に圧力差を生じさせ、ローターの軸方向力をバランスさせるものです。 推力ディスクは推力ベアリングによって、ローターのすべてのバランス装置では相殺できなかった軸方向の力を直接支える。 バランスディスクは圧縮機のシリンダー内に取り付けられている。推力ディスクはベアリングケースに取り付けられている。
この投稿は最後にwuchangjianによって2015-8-19 12:34に編集されました。1、バランスディスクおよび推力ディスクは、設計者が定めた位置です。動力モデルなどによれば、特に何か規定があるわけではなく、使用する側はこういったことを研究する必要はないと思います。設計が完了している以上、後からこれらの部品の位置を変更することは不可能です；2、皆さんが測定しているのは静的な測定で、動的な状態では結果が異なります。間違いなく、動的な状態の方がより正確だ。
バランスディスクは高圧側にあり、一方は高圧ガスの圧力で、もう一方はバランスチューブから導かれる入口圧力である。両端に生じる圧力差が低圧側に向かい、軸方向の推力をバランスさせる。 推力ディスクは低圧側にあり、両側に推力ベアリングが取り付けられて、軸方向力の一部を相殺する。
数値の変化はゼロ点校正に関係があり、計測器の方と相談してみるとよいでしょう
2つの側面があり、1つは計器の問題、もう1つは機械的な問題です。機械的な問題の割合が多いため、設置が鍵となります。
バランスディスクは必ず高圧側にあります。そうでなければ、逆方向の推力はどこから生じるのでしょうか。それは高圧側のインペラの後ろにあるガスの圧力です。58番糸の跳ね上がりは計器の問題でしょう
軸の変位がゆっくりと増大する場合、まずは計測器の取り付けに問題がないかを確認します。軸方向の力が過大になると軸受が摩耗し、それによって軸受の温度も上昇します。この場合は作業を停止して軸受を点検する必要があります
停止して、計器のギャップ電圧に問題がないかを確認する必要があります。また、推力ベアリングの温度に変化がないかも監視する必要があります。
バランスディスクとスラストディスクは2つの異なる概念です。バランスディスクは、主に構造上の観点から圧縮機の軸方向力をバランスさせ、主要なバランス機能を果たします。スラストディスクはバランスディスクの後段で軸方向力を補完するもので、一般的に残った軸方向力はスラストディスクによってバランスされます。そのため、メインスラストベアリングとサブスラストベアリングがスラストディスクの両側に取り付けられ、軸方向力を左右にバランスさせる役割を果たします。バランスディスクの位置は圧縮機の本体設計によって決まり、スラストディスクは一般的に非駆動側に取り付けられます。圧縮機の軸変位は、個人的にはタービンとは関係がないと思い、軸の相対位置を測定する方法に従って直接測定すればよく、最後に中央に合わせてゼロ点を設定します。
静的な状態でスラストベアリングの隙間が0.30mmであるにもかかわらず、中央制御装置の警報値が0.56mm程度に設定されているというケースがあります。では、なぜこのように設計されているのでしょうか？ 主に2つの問題があります。第一に、全体の機械装置、少なくともベアリング部分において、高温状態下での膨張量が変化することを考慮する必要があります。第二に、ローターが高速で回転する過程で、摩擦部に油膜の渦動が生じること、すなわち浮上現象が起こり、また過熱状態下でのバス合金の流動状況も考慮しなければなりません。
軸方向の力が過大になると軸受が摩耗し、そのため測定される軸の変位は徐々に増大していきます。
この投稿は最終的にzhangya*ongによって2015年9月9日21時27分に編集されました。1、バランスディスクとプッシュディスクの配置が低圧側か高圧側かという点は、設計者の設計思想や圧縮機全体のレイアウトに関連しています。 2、圧縮機の最終的な軸方向力がどちらを向いているかは計算が必要であり、必ずしも高圧側から低圧側を向くわけではない。これは誤解である。 3、軸の変位が実際の推力ギャップを超えた場合、推力ベアリングの温度などの工程パラメータに変化がないか確認する必要があります。もし推力ベアリングの温度が上昇している場合、それは軸方向の力が実際に増加していることを意味します。このとき、圧縮機の温度や圧力、流量などにも変化がないか確認し、注意が必要です。もし継続して上昇し、警報値を超えてしまったら、すぐに修理を行う必要があります。さもなければ深刻な結果を招くことになります。これはご理解いただけていると思います。
変位測定値が大きすぎます。動的な方が静的よりも正確です。それと、お使いの圧縮機の変位ディスクのずれは測定しましたか？