バルブのよくある問題はどのように対処すればよいですか？

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なぜ二重座弁は小開度で動作すると振動しやすいのか　単心の場合、媒体が流れ開き型のとき、弁の安定性は高い；媒体が流閉型の場合、バルブの安定性は悪くなる。二重座弁には2つのバルブシートがあり、下側のバルブシートは閉じた状態で、上側のバルブシートは開いた状態です。そのため、開度が小さいときには、閉じた状態のバルブシートが弁の振動を引き起こしやすくなります。これが、二重座弁が低開度での使用に適さない理由です。なぜ二重シールバルブは遮断弁として使用できないのか　二座式バルブのコアの利点は力のバランスが取れた構造で、大きな圧力差にも対応できることだが、その大きな欠点は2つのシール面が同時に十分に密着しないため、漏れが多くなることである。人為的かつ強制的に遮断用途に使用する場合、明らかに効果は悪く、たとえ二重シールスリーブバルブなど多くの改良が施されても望ましくない。直動式調節弁は目詰まり防止性能が悪く、角動式弁は目詰まり防止性能が良い。直動式弁のバルブシートは垂直に流れを制御するが、媒体は水平に流入・流出するため、バルブ内部の流路は必然的に曲がったり反転したりし、バルブの流路が非常に複雑になる（「S」字型を逆さにしたような形状）。このようにして多くのデッドスペースが生じ、媒体の沈殿に空間を提供し、長期にわたると詰まりを引き起こす。角行程バルブの流量制御方向は水平方向で、媒体は水平に流入し水平に流出するため、不純物を容易に運び去ることができます。また、流路がシンプルで媒体が沈殿するスペースもほとんどないため、角行程バルブは目詰まり防止性能に優れています。なぜ直動式調節弁のバルブステムは細いのか？それには単純な機械的原理が関わっている。すなわち、滑り摩擦が大きく、転がり摩擦が小さいということだ。直動式バルブのバルブステムが上下に動くと、パッキンがわずかに圧縮され、それによってバルブステムをしっかりと包み込み、大きな戻り差が生じます。このため、バルブシャフトは非常に細く設計されており、オーバーラップを減らすために摩擦係数の低いテトラフルオロ系のパッキンがよく使用される。しかし、これによって生じる問題は、バルブシャフトが細いため曲がりやすく、パッキンの寿命も短くなることである。この問題を解決する最良の方法は、リバーシブルバルブのバルブシャフト、つまり角度制御型の調節弁を使用することです。このバルブシャフトは直動型のものよりも2～3倍太く、耐久性に優れたグラファイトパッキンが使用されているため、バルブシャフトの剛性が高く、パッキンの寿命も長くなります。その結果、摩擦トルクが小さくなり、戻り誤差も少なくなります。なぜ角度制御式バルブの遮断圧力差は大きいのか　角度制御式バルブの遮断圧力差が大きいのは、媒体がバルブコアやバルブプレート上で生じる合力が回転軸に与えるトルクが非常に小さいためであり、そのため大きな圧力差に耐えることができるのである。なぜ脱塩水用媒体においてライニング付きバタフライバルブやフッ素ライニング付きダイヤフラムバルブの使用寿命が短いのか？脱塩水媒体には低濃度の酸やアルカリが含まれており、これらはゴムに強い腐食性を持つからである。ゴムの腐食は膨張、老化、強度の低下として現れ、ライニング付きのバタフライバルブやダイアフラムバルブの性能が悪くなるのも、本質的にはゴムが耐腐食性を持たないためである。後部のゴム製ダイヤフラムバルブは、耐腐食性に優れたフッ素コーティング付きダイヤフラムバルブに改良されましたが、このフッ素コーティング付きダイヤフラムバルブのダイヤフラムは上下に折りたたむことに耐えられず破損し、機械的な損傷が生じてバルブの寿命が短くなってしまいます。現在、最も良い方法は水処理用の専用バルブを使用することで、5～8年間使用できます。なぜ遮断弁にはできるだけ硬質シールを採用すべきか　遮断弁では漏れが少ないほど望ましく、軟質シールの弁は漏れが最も少なく、遮断性能ももちろん優れているが、耐摩耗性に欠け、信頼性も低い。漏れ量が少なく、シール性も優れているという二重の基準から見ると、ソフトシール式の遮断はハードシール式の遮断ほど優れていない。完全な機能を備えた超軽量調整弁で、シール性に優れ、耐摩耗合金で保護されているため信頼性が高く、漏れ率は10～7となっており、遮断弁としての要求を十分に満たすことができます。なぜスリーブバルブがシングルシート・ダブルシートバルブに代わっても期待通りにはならなかったのか　20世紀60年代に登場したスリーブバルブは、70年代には国内外で広く使用され、80年代に導入された石油化学プラントではその割合が高かった。当時、多くの人々はスリーブバルブがシングルシート・ダブルシートバルブに取って代わり、第二世代の製品となると考えていた。今日に至るまで、そうではなく、シングルシートバルブ、ダブルシートバルブ、スリーブバルブがすべて同等に使用されている。これは、スリーブバルブが単座バルブに比べて流量制御の方式や安定性、メンテナンス性が向上しているだけであり、重量や目詰まり防止、漏れの面では単座バルブや二重座バルブと同等だからです。そんな状態では、どうして単座バルブや二重座バルブに取って代わることができるでしょうか？だから、一緒に使うしかない。なぜ選定の方が計算よりも重要だと言われるのか　　計算と選定を比較すると、選定の方がはるかに重要で、はるかに複雑だ。計算は単なる簡単な式の計算に過ぎず、その本質は式の精度にあるのではなく、与えられた工程パラメータが正確かどうかにある。選定には多くの要素が関わっており、少しの不注意で不適切な選定となり、人的・物的・財政的な資源の無駄遣いを招くだけでなく、信頼性や寿命、動作品質といった点で問題が生じ、使用上の様々なトラブルを引き起こします。