空気圧縮機の風量の問題
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エアコンプレッサーは停止状態なのに、なぜ送気量が時に多く、時に少なく、1000も差が出るのでしょうか。圧縮機自体の問題なのか、それとも
温度やフィルターの抵抗など、多くの条件に関係しています。
これは環境温度や流量計、入口フィルターのフィルターカートリッジの状態と直接的な関係がある可能性があり、機器自体の問題とはほとんど関係ありません
具体的に書けば、より良い返答が得られます。
まず、圧縮機のタイプが何かを明確にする必要があります気量の大きさに応じた入口・出口の圧力/温度はどうなりますか？空気量が変化した際に、他のパラメータがどうなるかなど、多くの要因を総合的に判断して初めて、分析や支援を行うことができます。あなたの反応の内容があまりにも曖昧です。もう少し詳しくお願いします。
まずはサージの可能性を除外し、完全に圧力を抜いた後に再び圧力をかけてみることをお勧めします。この状況は満負荷時ですか、それとも昇圧過程ですか？では、操作中の圧力上昇速度は速いですか？速すぎると、サージを引き起こすこともある。フィルターの抵抗値や、圧縮機が動作している際の各種データ（軸受の温度、軸の振動、変位など）を確認してください。モーター駆動の場合は、モーターの電流や電圧に変動がないか確認してください。
空気圧縮機の型式には、遠心式、容積式があります。遠心式には、単段と多段のものもある。容積式のものはたくさんあります。例えば、ピストン式、スクリュー式、歯車式、スライス式などです。また、駆動装置の動力源が電動機、タービン、ガスエンジンなどどのような形態かは、まずその型式を決定する必要があります。もう一度話し合った方がいいですね。
環境温度の差が大きくない場合は、主に分子ふるいの抵抗を考慮する必要があり、2つの分子ふるいの抵抗が完全に同じになることはあり得ないため、ガス流量に偏差が生じるのも避けられない~~
回転速度の変動を除外すれば、ガイドベーンの位置が同じなら基本的には後段システムの圧力のみが関係してくる。タワー圧力にも変化がなければ、計器の問題を確認するしかない。あとはガイドベーンやその後ろのバルブに問題がないかを調べることだ