ガソリン水素化反応器の圧力損失問題
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皆さん、ガソリン水素化反応器の圧損について質問があります。数日前、装置で循環水素圧縮機を切り替える過程で、循環水素量が18,000から3～4万に急増し、流量が限界を超えました。その後、水素化反応器の第2層の圧損が徐々に上昇し、0.44MPaに達しました。第1層の圧損は20～30KPaでした。生産量を増やすと第2層の圧損は上昇しますが、第1層の圧損はほとんど変わりません。この反応器は2段式の反応器で、中央部には冷却用の水素が流れています。この問題の原因は何でしょうか？ 現在、装置の停止点検計画がまとまりました。皆様のご指導をお願いします～
プレスの切り替え過程で圧力と流量が異常に上昇し、触媒層が損傷した可能性はありますか？以前は密相充填でしたか？
不純物の問題は考慮しましたが、圧力損失が増大するとすれば、通常は第一層で急激に上昇するはずです。しかし現在は第二層で急激に上昇しています；触媒は常に密相充填されており、隙間の問題は存在しない
圧降の異常だけですか？第2層の温度上昇はどうなっていますか？冷たい水素線から入り込み、触媒に影響を与える不純物は存在するのでしょうか？
冷ヒドロゲン線は常に稼働しており、流量に変化はない；第2層の温度上昇も大きな変化はなく、主に当社の原料の性質があまり安定していないため、リアクターの温度上昇が常に不安定ですが、停止前後で比較すれば問題はないようです。第1層の下部が崩壊し、触媒が第2層に移動したことで、第2層の圧力損失が増大したのか？
循環水素量が増加すると反応器の層内圧損が増大するが、これは本来矛盾している。装置から出るガソリンの品質に変化がないか確認しよう。変化がなければ計装の問題であり、問題がある場合はプロセス上の問題を検討する。
一点、はっきりしない点があります。切替時には循環水素の流量が3～4万に達し、切替が終わると再び通常値の約18000に戻ります。その後、2番目の層の圧力降下が大きくなる問題が発生し、とても頭を悩ませています。計器で確認しましたが、正常です。現在、圧力の急変が装置に問題を引き起こしたのではないかと推測していますが、海友さんは以前に同様の問題に遭遇したことはありますか？
私は今、あなた方の2階のディストリビューターに問題が生じているのではないかと疑っています。
私も同じように考えています。圧力降下が急激に増加することで第1層の底部に漏れが生じ、触媒が第2層に流れ込んで分配器を塞ぎ、それによって圧力降下がさらに上昇するという可能性はないでしょうか。最近のデータから見ると、この可能性はかなり高いように思えます