ガソリンの飽和蒸気圧
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国標GB17930-2011によると、93#ガソリンの蒸気圧の基準値は、夏季で（5.1～10.31）です
一般的には表圧のことでしょう。絶対圧力なら更に換算が必要で、面倒です！私は表圧だと思います！
国標GB17930-2011によると、93#ガソリンの蒸気圧の基準値は、夏季で（5.1～10.31）です
規格を見ずに閉じたのは間違い、説明があるはずで、絶対に圧縮すべきだ。
一般的に言われる圧力というのは、表圧でしょう？絶対圧は別途説明が必要ですか？
一定の外部条件の下で、液体中の液体分子は気体分子に蒸発し、同時に気体分子も液面に衝突して再び液体状態に戻る。これは単成分系における二相変化で、一定時間が経過すれば平衡状態に達する。平衡状態では、気体分子の量が最大値に達し、これらの気体分子が液体に衝突することで生じる圧力を、蒸気圧（vapor pressure）と呼ぶ。 蒸気圧は、溶液中に存在するエネルギーが比較的大きな少数の分子が母体から空間へと放出されようとする傾向を反映しており、この傾向は逸脱傾向とも呼ばれる。 蒸気圧は大気圧と等しくない。 飽和状態では、湿った空気中の水蒸気分圧は、その空気の温度における純水の蒸気圧に等しくなる。
間違いなく、絶対圧です。なぜなら、ガソリンの常温における飽和蒸気圧は大気圧よりも低いからです。
絶対圧力 媒体の常圧下での蒸気圧は1気圧を超えない。臨界条件とは沸騰することである。 これが表圧である場合、その実際の圧力はとっくに1気圧を超えていることになり、そのため大気圧では外に拡散しようとする分子を押さえ込むことができず、結果として液体の分子が大量に気体分子に変わって逃げ出し、つまり沸騰するのです。 100度の水の蒸気圧はちょうど1気圧であるため、100度が沸点です。ここで言う蒸気圧とは絶対圧力のことです。
同意は絶圧で、規格を比較してみることができます