CNG給油ステーションに固定設備の問題なし
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GB50156の要求により、CNG給油ステーションで2つの固定式タンクスペース（18+18m3）を設置する場合、固定式のガス貯蔵設備は設置できない。では問題です。1、固定設備を設置しない場合、車両にガスを充填する際、車が1台来るたびに圧縮機を起動しなければならないのでしょうか？？ 2、圧縮機に排気バッファ機能が備わっている場合、排気バッファタンクの容量は約1m3である。このバッファタンクは固定設備として使用できるか。設計圧力は25×1.5MPaであり、バッファタンク内の空気がなくなったら再度圧縮機を起動する。 3、2の場合のように、圧縮機に付属するバッファタンクは固定設備とみなされるのか、規格要件を満たしているのか？ 4、このようなCNG給油プロジェクトを行った先生はいらっしゃいますか？どのように対処されましたか？
CNG給気ステーションには2種類あり、1つは機械式ステーション、もう1つは油圧式ステーションです。前者は固定式のガス貯蔵設備を備えており、トレーラー1台のみの停車が可能で、トレーラーのガスがなくなった場合はまず固定式のガス貯蔵設備のガスを使用できます。後者にはエアタンクがなく、トレーラー2台を停めることができ、1台の空気がなくなったら別の車の空気に切り替えることができる。
油圧ピストン式の圧縮機には、内蔵された排気バッファタンクが大きく、高圧ガスを一定量貯蔵してキャリア車に給気できるため、毎回車が来るたびに圧縮機を起動する必要はありません。しかし、この圧縮機に付属する貯気設備は一体どのように定義すべきか、固定貯気容量に含めるべきなのか、それとも2つの固定駐車スペースを設けることができるのか？？？