熱油ポンプの予熱問題
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工場の分留塔の底循環ポンプでは、定期的にフィルターを清掃する必要があります。清掃が終わったら、ポンプに液体を入れて予熱を行います。液体を入れる際は入口を開けておき、ほぼ満たされたら予熱ヒーターを少し動かします。しかし、このような操作をするとほとんど毎回、ポンプが真空状態になってしまいます。もっと良いポンプの予熱方法はないでしょうか？
ポンプは、予熱中でも切り替え中でも、安定した運転を維持しなければならない。他の操作に影響を与えないために、遅くても構わない。開口部は少し開けて、ゆっくりと予熱します。満杯になると予熱線を作動させて温度を上昇させる。その間は定期的にタービンを回して、均一に加熱されるようにしなければならない。
このポンプはかなり異常で、他の熱油ポンプには問題がないのに、このポンプだけがうまく動きません。毎回真空状態になってしまいます。上司も良い解決策がなく、ただポンプへの注入方法を変えただけですが、結果はあまり良くありません。良い注入方法をご存知ですか？
予熱ポンプは欠かせません。一般的にオイルスラリーポンプは予熱するべきでしょう。配管は非常に細いので、入口を大きく開けすぎるとポンプの流量に影響が出ます。少し小さめに開ければ十分です。ただ、定期的に車を回して、固まったらポンプを動かして冷却油を振り払う必要があります。
その場合は、予熱線を使って直接ポンプに送液してみて、ほぼ満たされたら入口を少し開けるといいでしょう。定期的なタービン回転は必須です。
ご返答ありがとうございます。これらはすべて考慮しましたが、このポンプはやや特殊で扱いにくいのです。予熱の方法自体に問題はありませんが、ポンプに液体を入れる際に、予熱線から液体を入れる方法や、まずオイルを注入してからポンプに液体を入れるといった、他の方法はないでしょうか？
ええ、この方法は使ったことがありますが、やはりポンプの真空状態を引き起こし、操作が難しく、急に開けたり、過度に開けたりすることもありました
軽質成分があるのか、それともスキャン用の蒸気バルブから漏れているのでしょうか。
質問からすると、ポンプの修理が終わり、問題ないかチェックしたんだと思います。1：シールオイルを使用してポンプの静圧試験を行う；2：ポンプ入口をわずかに開く；3：予熱線出口を開く；4：予熱線の出口を開くと、ポンプが動作して排気される。わからないですか？
もういい、理由をそのまま教えてあげるよ。1：まずポンプに油を入れて静圧を試すことなく、直接オイルを封じてポンプに油を入れて静圧を試す；2：ポンプで静圧試験を行った場合、シールオイルに水分が混入しているか、シールオイルの成分が軽すぎる可能性があります。3：上記の2つでなければ、静圧をかけたり空気を排出したりせずに、そのまま入口のバルブを開けただけの怠慢です。正しい手順1：ポンプの端面シールオイルをポンプ室内に供給し、出口のドレンを開いてシールオイルが流れるのを1～5分間確認したら、出口のドレンを閉じる。2：ポンプ出口の圧力計でシールオイルの最大圧力に達したら、シールオイルのバルブを閉じる；3：ポンプに漏れがないか確認し、漏れはなし；4：ポンプの入口バルブを開き、予熱ポンプの出口圧力がゆっくりと下がるのを確認したら、予熱線の出口バルブを開けます。もし時間があれば、オイルと水が封入される可能性が高いか、またはオイル成分が軽くなる可能性があります（低い。もしそうなった場合は対処法を考えます）。試してみて、時間はある？
まず封油を用いてポンプに充填し、オイル排出ラインを通じてシステム内の残留水を排出して予備ポンプの温度を封油の温度まで上げます。その後、入口バルブをゆっくりと開き、予熱線を通じて徐々に温度を上昇させることで、シールの損傷を防ぎます。 これはとても簡単です。あなた方のリーダーは何をしているのか、コークス製造工場の底部循環もこういうもので、清掃回数も非常に多いのです。