バルブ本体とバルブフランジの接続
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お尋ねしますが、バルブの本体とフランジは一体型でしょうか？バルブを注文する際、図面には溶接が記載されているものもあるのに、溶接かどうかが示されていないものもあります。これにはどんな違いがあるのでしょうか、特に適用条件は？
鍛造鋼製バルブには溶接式と一体型があり、一体型のブランクははるかに高価です。温度は高くなく、通常は使用に影響しません。
一般的にはフランジが付いています。フランジのないものはまだ見たことがありません
鋳造されたバルブはすべて一体型であるべきですが、鍛造フランジ接続のバルブの中には一体型鍛造のものもあります。もちろんこれは金型があることを前提としていますが、バルブメーカーがすべての規格に対応する金型を持っているわけではありません。新たに金型を作るコストは非常に高いため、コストを考慮して多くのメーカーはバルブ本体とフランジを溶接して組み立てる方法を選択しています！
溶接バルブ、スレッド接続バルブ、ほとんどのニードルバルブ
全体式と溶接式のバルブの両方を見たことがある。 ただ品質が良ければ、どのようにやったかは気にしない。
私たちが購入するものはすべて揃っており、使用に支障はありません。また、水圧や気圧も調整済みで品質も問題なく、溶接の有無も問題ありません。
今後の交換を容易にするため、メンテナンスがしやすいフランジ接続を採用しました。