調節弁のキャビテーション
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ボイラーの給水弁で、上流側は1.8MPA、下流側は0.8MPA。1インチのシングルシートバルブを使用して4年が経過し、バルブ本体が著しく薄くなり、穿孔が生じている。弁蓋や弁座もひどく摩耗しており、これは上流側の脱塩水による洗浄が原因なのか、それともキャビテーションによるものなのか？一般的に、どの程度の圧力差でキャビテーションが発生するのでしょうか？
水温にも関係してるんでしょう！複数の給水管を設計して、予備として用意しましょう。または配管に熱交換器を取り付ける。
キャビテーションが発生するとシューシューという音がします。キャビテーションが安定して進行すると、調整弁からはガラガラという音がし、まるで小石が調整弁を通過するような音です。観察した後で、気蚀かどうかを判断してください。役に立てば幸いです。
キャビテーション防止型調節弁に交換できます。
全体的に見ても材質が悪いので、思い切ってバルブ本体全体を交換する。熱水が流れているだけでなぜキャビテーションが起きるのかよくわからない。調節弁の前後の圧力差が大きいと、たいていは気化やさらにはキャビテーションが起きるのでは？キャビテーションはガスが流れている時にしか起きないのでは？
個人的には5階の兄貴の判断に賛成だ
お湯の温度を教えてもらえますか？計算してみます。トラフィックがあるといいですね。 バルブシリンダーはピストン式か、ケージ式か？ バルブ本体の絞り部の後方で媒体の流速が最も高くなり、ここの圧力が飽和蒸気圧より低い場合には気化が起こる。バルブの後方の圧力が飽和蒸気圧を上回ると、キャビテーション状態となる；バルブの後ろの圧力が飽和蒸気圧よりも低い場合、それはフラッシュ状態となります。
あなた方の脱塩水調節弁は腐食がひどいですが、他のバルブや配管はどうでしょうか？
バルブ本体の材質が何かはわかりませんが、合金製であればレーザーによる修復が可能で、表面には耐腐食処理を施すことができます。もちろん、それには元の材料自体の価値に見合うものでなければなりません
キャビテーションのはずがない。バルブシートからのわずかな漏れが次第に悪化し、バルブがしっかり閉じなくなり、バルブシートが絶えず洗い流されて摩耗する。また、バルブ本体やカバーも高流速によって洗い流されて摩耗する。流速を計算すれば分かる。4年経てば使用寿命が来たと見なされ、安全な生産を確保するために全体を交換すべきです。
このバルブはどんな材質でしょうか、実は悪くないですよ。4年間使っていますが、おそらく洗い流しによる摩耗でしょう。国内製のバルブなら、このバルブは悪くないです。出荷時にバルブ本体の内部に溶接が施されていれば、もっと長く使えるはずだ