江西鉄道十三五計画の解読

2016-01-14View Original

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この投稿は最後にztj1118によって2016年1月21日11時09分に編集されました。　江西省の鉄道「第13次5カ年計画」の解説　高速鉄道の建設は鉄道建設の一種であり、建設過程で関わる工事項目には、路盤工事、橋梁工事、軌道工事、電気工事などが主に含まれます。異なる工事では、施工においても異なる建設機械が使用されますが、建設過程において橋梁が占める割合は大きいです。　　最近、**鉄道局は「十三五」の鉄道計画を発表しました。計画によると、合計17の江西鉄道プロジェクトが計画に盛り込まれている。　　この17の鉄道プロジェクトには、武九客専、吉永泉鉄道、昌吉赣客専、合安九客専、蒙華石炭輸送路線など7つのプロジェクトが含まれている；南昌から修水への鉄道、赣深客専、昌景黄鉄道、六安景鉄道、鷹梅鉄道など8つのプロジェクト；吉抚武鉄道、興永梆赣鉄道の2つの研究プロジェクト。その中で、南昌から修水までの都市間鉄道は新規プロジェクトとして新たな計画に盛り込まれたもので、この鉄道が完成し運行を開始すれば、修水の住民は都市鉄道を利用して移動できるようになる。　　江西鉄道投資集団の責任者である熊燕斌によると、2020年、つまり「十三五」計画の終了年度には、江西省では「5本の縦軸と5本の横軸からなる」鉄道網が構築され、鉄道路線の総延長距離は5000キロメートルに達する見込みです。また、高速鉄道や快速鉄道が省内のすべての地域をカバーすることになります。その時には、南昌や各市区の住民は都市鉄道を利用して移動でき、上海や広州などの都市までは3～4時間、北京まではわずか6時間で到着できる。また、江西省内の各設置市から長江中流域の中心都市までも1～2時間で行けるようになる。　　“「第13次5カ年計画」における鉄道計画の策定と実施は、江西省の鉄道交通網を整備し、同省の鉄道輸送能力を向上させ、鉄道沿線の社会経済発展を促進する上で、非常に重要な役割を果たしている。

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