燃料伝熱炉の点火技術改良

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この投稿は最後にzry0011によって2016年1月31日11時25分に編集されました。燃料伝熱炉の点灯技術の改良についてです。当社にある300万カロリーの伝熱油炉が最近故障し、3日3晩にわたって修理が行われました。故障の性質上、詳しくは述べませんが、とにかく油路全体をチェックしました。これは余談です。点検時に、点火プローブで点火が不安定になる問題が見つかり、時折点火しないことがあった。点火方式は高圧点火トランス2*6.5kV、二重点火棒方式を採用している。点火棒が点火しないと燃焼不良を引き起こしやすく、点火の問題が原因で発生する石油ストーブの故障は全体の約3割を占めています。そのため、テスラコイルを使って元の点火システムを改良することを思いついた。 図1：これは8年間で交換された一連のイグニッショントランスで、キャビネットの中にはまだ使えるものが3つあります。（点火トランスのコストは高く、価格は1台あたり500から1000元です。壊れやすい。時々点火が正常でない）file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image002.jpg 図2：これはテスラの点火コイルの部品で、まず直流12Vでテストを行います。（12～36V対応のユニバーサルボードです）file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image004.jpg　図3：これは配線を接続してテストした際のスパークの様子で、炎の勢いは十分です。12V10Aの電源を使用しています（電源の電流は十分でなければならないとのことで、私は屋外用LED照明の分解された電源を使っています。可能であれば24V10Aの電源を使用すると、スパークはさらに強くなります）。点火後は約5cmほど離すことができます。（炉に取り付ける前は、炎が炉のファンによって消えてしまうのではないかと心配していた）file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image006.jpg 図4：電気室で部品に高圧点火線などを接続している様子。file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image008.jpg図5：バーナーを取り付ける前の写真。（取り付けたら点火棒の間隔を約4MMにし、遠すぎると点火しないのではないかと心配です。近日点が2MMでも影響しません。）炉内の写真や点火燃焼の写真は、撮影が難しいため撮っていません。file:///C:/Users/ADMINI~1/AppData/Local/Temp/msohtmlclip1/01/clip_image010.jpg 結論：元のイグニッショントランスの代わりにテスラ式イグニッションコイルを使用すると、炎の勢いが強くなり、風量が多いときはスパークがより遠くまで、より激しく飛び散る。燃料が点着しなくなることはありません。また、テスラコイルは長時間スパークしても壊れません。コストは低く、キット＋電源で約120元程度です。点火トランスよりもはるかに安い。重要なのは点火の品質で、それは最高クラスだ。使ってみればわかる。ですので、この良い方法を皆さんと共有したいと思います。