質問です。車両を導入する際、まずパイプラインをブローするべきか、それともまずパイプラインの試験圧力試験を行うべきか
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原始車の運転では、まずパイプラインのブローをするか、それともまず油圧試験をするか？
試圧は施工の過程であり、吹き掃除は着工のステップです。
吹き掃除が終わり、試験圧力検査で漏れが見つかったので補修を行いましたが、残った溶接スラグや不純物はどう処理すればよいですか？:lol
プロジェクト建設の最終段階は、水圧試験と気密性検査を行うことで、これは施工チームが担当します。しかし、製造業者は万が一に備えて、スチームによる洗浄時にも圧力を保っておく
試圧は施工業者の仕事で、ブローイングや気密検査は発注者の責任です
まず圧力試験と気密試験を行い、通常は施工業者がこれを担当します。圧力配管については、地元の特殊検査機関による現場検査も必要であり、もちろん発注者も協力し、監督を行います。圧力試験に合格した後は、発注者が清掃作業を担当します
まずは漏れ試験を行い、合格した後でなければ、車両の purgingや試運転を行うことはできない。これは2つの段階に分かれており、担当者も異なる。
まず水圧試験を行い、試験に合格したら少量の水を使って配管内の汚れを流し出します（これを水洗いとも呼びます）。その後、圧縮空気による吹き掃除を行います。この吹き掃除は、溶接スラグなどの異物を除去するだけでなく、水圧試験時に残った水も乾かすためのものです。