カルシウムカーバイド粉塵の処理
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皆様にお伺いしたいのですが、カルシウムカーバイド法によるPVC製造プラントにおけるカルシウムカーバイドの貯蔵・輸送システムで、除塵システムによって処理されたカルシウムカーバイドの粉塵は、最終的にどのように処理されるのでしょうか
同社は条件を満たせば、カルシウムカーバイド粉塵回収システムを導入することができ、そのカルシウムカーバイド粉塵を発生装置内に投入して反応に利用することで、アセチレンやカルシウムカーバイドの消費量を削減し、環境汚染を防ぐことができる。 原理は非常にシンプルで、あらかじめ用意された搬送システムを使って電気石灰を発生装置の上部のホッパーに送り、少量ずつ何度も発生装置の上部の貯蔵ホッパーに投入し、そこから発生装置内に入ります。 注意：破砕されたカルシウムカーバイドがシステムに混入しないようにし、添加量が過剰になってシステムの安定した稼働が妨げられないようにしてください。
現在、一般的なやり方は上で述べたようにリサイクルすることです。 投資は少ないが、収益は明らかに高い
カルシウムカーバイド粉塵の最善の解決策は、カルシウムカーバイド粉が発生しないようにすることです。 カルシウムカーバイド粉の危険性：1. 環境汚染：作業環境が悪く、人体に損傷を与える； 2. 発ガス損失：カルシウムカーバイド粉が空気中の水分と反応し、再利用可能な発ガス量が過度に少ない； 3. 安全上の危険：カルシウムカーバイドが危険なガスであるアセチレンを生成する危険性。 4. 収集コストが高い：通常、集塵方式で回収する。 根本的な解決策は、低粉塵作業を実現することにある。 1. 炭化カルシウムの塊を直接破砕し、古い半手動式の破砕方法を廃止する（工場中に炭化カルシウムの塊が散乱し、投げたり叩いたり衝突させて半手動で粗く破砕するため、粉塵が多量に発生する）。
2. 炭化カルシウムの破砕作業はすべてアセチレン工場で行い、炭化カルシウム工場は破砕作業には関与しない。 3. 炭化カルシウムの塊の直接破砕方法については、当社までお問い合わせください； 4. カルシウムカーバイドの破砕工程は集中して配置され、破砕と同時に密閉されることで、破砕後にカルシウムカーバイドが空気中に露出することを防ぐ； 5. 粉砕機、ふるい分け機、輸送機のシールをしっかり行い、漏れを防ぐ；
2. 炭化カルシウムの破砕作業はすべてアセチレン工場で行い、炭化カルシウム工場は破砕作業には関与しない。 3. 炭化カルシウムの塊の直接破砕方法については、当社までお問い合わせください； 4. カルシウムカーバイドの破砕工程は集中して配置され、破砕と同時に密閉されることで、破砕後にカルシウムカーバイドが空気中に露出することを防ぐ； 5. 粉砕機、ふるい分け機、輸送機のシールをしっかり行い、漏れを防ぐ；
湿式は、所定の比率で反応器に加えられる。
当社では、集めたものを空気圧で送り、次のプレス機で電石を20から50ミリの電石球に押し固める予定です。現在は設計図しか作っておらず、実際に導入していないため、効果は分かりません。:):)
圧球リサイクル？大丈夫でしょう、造粒の範疇に属します
まず、カルシウムカーバイドの球はどのように作るのでしょうか？次に、カルシウムカーバイドの球は脆さが高く、多孔質で割れやすいため、圧球による回収は理論上のものに過ぎない。 次に、吹き込んだときに、どれだけ吸収できるかですカルシウムカーバイドのスラグじゃなくて、カルシウムカーバイドの粉で、発ガス量もある。
もう装着しましたが、プレス効果は悪くなく、モデレーターが心配していたようなもろさはありません。圧球後、外部に運搬して湿潤発生器で反応させる
圧球技術の使い方はどうなのか、カルシウムカーバイドの粉にはどんな凝固剤を加えるのか？
凝固剤などは必要なく、バイドゥでプレス機を検索すれば分かります。原理は同じです。こちらは乾式のため、電気石灰処理にずっと頭を悩ませており、エアコンベヤでサイロまで運び、乾式発生器に均一に投入することを考えています；小型の湿式装置を設置しようと考え、協力企業も話し合いましたが、どう計算してもコスト的に割に合わないことが分かりました。ちょうどその頃、灰を受け取ってアセチレン標準ガスを製造する会社が現れ、輸送が不便でありさらにガスの損失もあるため、この小型装置を導入することにしました。現時点では、選択は正しかったようで、効果も良く、もう心配することもありません…