API598に関する質問
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API598規格の5.9.1.3条項に基づき、調整可能なバルブステムを備えたシール付きバルブについては、ケーシング試験中にバルブステムのシールから漏れが発生しても不合格とはならず、また製造業者は、バルブが38℃の定格圧力下で目視上の漏れが生じないように、バルブステムのシールが機能し続けることを証明しなければならない。「調整可能なバルブシャフトシール付きバルブ」については、5.9.1.4項の内容を踏まえると、バルブシャフト部のシールが調整可能であること、例えばバルブシャフト部のシールが調整可能なパッキンケーシングであることと解釈できる。しかし、API598規格の6.3項では、ケーシング試験は既に取り付けられたバルブに対して行われるべきであり、バルブの両端を閉じ、バルブを部分的に開いた状態で、試験圧力を維持するのに十分な程度までパッキンプレートを締め付けて行うことにより、パッキンケーシングが試験される。質問があります。6.3では試験時にケーシングと同時にパッキン箱を締め付けることが規定されていますが、もしバルブシャフトのシールが5.9.1.3の状況に該当する場合、このときパッキン箱から漏れが発生する可能性が高くなります。これはどう処理すればいいのでしょうか？
えっと、質問したいのは、6.3と5.9.1.3が衝突した時、その意味をどう理解すればいいかということです。私のパッキン部分は設計圧力が漏れないようにするだけで済みますが、ケーシングは1.5倍の圧力がかかり、ケーシング試験にはパッキンハウジング試験も含まれているため、これら2つはある程度矛盾しています。設計が5.9.1.3の特別な状況に合致している場合、パッキンハウジングでは1.5倍の圧力をかけても漏れは許容されますが、その場合ケーシング試験では圧力を保持することができません
充填材は設計圧力の漏れを防ぐだけだと誰が言ったのか？ケーシングの強度試験には、充填材の位置も含まれます。
意味はわかりました。バルブシャフトのシールというのは、上部のシールのことで、パッキン部分のシールではありません
もう理解しました。一般的な遮断弁には上部シールが付いているため、上部シールを別途テストする必要があります。上部シールのテストを行う際には、パッキンに圧力がかからないようにして緩めてから行う必要があります。シェルを組み立てる際には、上部シールを実現するためにバルブステムを完全に開く必要があり、そのためパッキンに圧力がかかるのはパッキンシールを行う際のみで、1.1倍の圧力がかかります。 シーリングがないバルブの場合、シーリング自体が存在しないため、シーリングは行わない。バルブ本体のケースをテストする際、上部のシールがないため、パッキンが直接圧力を受けます；外部から圧力がかかると、バルブ本体も圧迫され、試験ではパッキンが2回圧迫される。漏れを防ぐため、ケーシングを取り付けた後、バルブロッドを一度操作し、その後パッキン部分をしっかり締めてから、外部からの漏れを確認する