往復式圧縮機の圧縮比の調整
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往復式圧縮機の出口圧力は一般的に工程仕様によって決定され、比較的固定されています。もし圧縮比を下げたい場合、二段圧縮式の圧縮機であれば、「一段目から二段目への戻り弁」を絞ることで圧縮比を下げることができます。しかし、入口圧力が上昇するため出口圧力も上昇し、結果として工程仕様を超えてしまいます。このような場合、どのように対処すればよいのでしょうか？
吸気バルブを絞る。出口バルブを開ける。
吸気量を減らし、圧縮機の第二排気バルブを全開にして圧力を溜めない。
一般的な圧縮機の圧縮比は固定されており、出口の排気絶対圧は入口の吸気絶対圧よりも高い。これは定数であり、圧縮機の圧縮比を変更したいとしても、工程に影響を与えない限りは個人的には不可能だと思います。圧縮機の排気口圧力に一定の要求がある場合は、圧縮機の吸入口圧力を変更するしかありません。1回目、2回目というのは、単に圧縮機の吸入口圧力（流量）を確保するために設けられているだけです。圧縮機の吸気圧力や排気圧力が変われば、その圧縮機の動作条件も変わってしまいます。 もし工程面での要求が高くなければ、圧縮機の圧縮比を変更する際には、圧縮機自体の負荷なども考慮する必要があります。
バルブを一度閉じるだけでは、圧縮比を下げることはできず、下がるのは第2段階の圧縮比だけです。実際には、充填量は増加している。
往復機の吸気量は入口弁で調整できますか？これは理にかなっていないでしょう
二段入口を使って、一段出口の「一度に一つ閉じる」という仕組みを活用することで、一段出口、つまり二段入口の圧力を上げることはできるのでしょうか？
圧縮機を設計する際、各段のシリンダー容積は圧縮比に基づいて決定されるため、