気化洗浄塔排水の詰まり
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皆さん、気化洗浄塔の排水が詰まる原因にはどのようなものがありますか？対処法は？ 個人的な意見を述べてみようか
先ほどの除塵に問題があって、灰の量が多すぎるために水洗いのリサイクル水が汚染されているのではないか？
あなたの言うことはあまりにも漠然としていて、私も大まかな範囲でしか答えられません。1、後方から対策を講じるというのは、配管を拡大したり、配管を詰まりから守ったりすることです。2、前方から対策を講じるというのは、詰まりを防ぐことで、2階で言われていたように、ほこりなどがないかを確認し、その前段階で除塵装置などを設置することです
洗浄塔の排水量を増やし、点検時に配管を清掃する。
排出が減ると詰まりますが、開度を保てばほとんど詰まりません。
洗浄塔の排出用配管が詰まるのは、主に運転開始時に発生します。例えば停止時に黒水の循環時間が短くなると、洗浄塔内に大量の灰が溜まります。点検時に洗浄塔の底部を洗浄しなかったり、運転を再開した後に負荷が低く炉温も低いため、石炭スラリーの霧化が悪く燃焼も不十分となり、大量の黒い灰が洗浄塔に持ち込まれます。炉温が上昇すると装置や配管自体の温度も上がり、大量のスケールが剥がれ落ちます。1.0MPAを超えると黒水を遮断して高フラッシュポイントに送るため、この時点で配管が詰まりやすくなります；対処法としては、停車するたびに排水量を増やし、点検に十分な時間があればタワーの底部を清掃する。運転開始前には洗浄塔の底部にある排泥槽を開けて、前半部分の配管が通っているかを確認する。もし通っていなければ、洗浄塔の黒色水管路の遮断弁を閉じ、気化フレームの高圧ボイラーからの給水を利用して底部の汚れを逆流させて排出する。もし詰まりが黒色水管路の後半部分にある場合は、角バルブと前方のバルブを閉じ、スラッジ水フレームの高圧ボイラーからの給水を使って逆流させる。また、運転中に配管が詰まることもあり、基本的には角バルブを手動で操作して排液します。長時間動かさないとスケールが付着し、時間が経つと排出量が減少し、見えなくなると詰まってしまいます。ちょっと乱れてる；P
確かに、私が見た洗浄塔の詰まりはすべて運転開始直後のものでしたが、処理を行えば解消できました。
最近、デザインに取り組んでいると新たな気づきがありました。円錐形の底を持つ回転板の影響もかなり大きいようです。もしかすると、その回転板の高さに問題があるのではないでしょうか。もしご迷惑でなければ、その部分の図面を送っていただけませんか。
洗浄塔の排出用黒色流体配管の詰まりは、主に運転開始時に発生し、停止時の黒色流体の循環時間が短いために洗浄塔内に大量の灰が堆積する。点検時に洗浄塔の底部を洗浄しなかったこと、また投入後に負荷が低いために大量の黒色灰が洗浄塔内に持ち込まれ、温度差が大きくなることで多量のスケール片が剥がれ落ち、詰まりが生じる。1.0MPAを超えると黒水を切り替えて高いフラッシュポイントにするが、この時パイプラインが詰まりやすい；対処法としては、停車するたびに排水量を増やし、点検に十分な時間があればタワーの底部を清掃する。運転開始前には洗浄塔の底部にある排泥槽を開けて、前半部分の配管が通っているかを確認する。もし通っていなければ、洗浄塔の黒色水管路の遮断弁を閉じ、気化フレームの高圧ボイラーからの給水を利用して底部の汚れを逆流させて排出する。もし詰まりが黒色水管路の後半部分にある場合は、角バルブと前方のバルブを閉じ、スラッジ水フレームの高圧ボイラーからの給水を使って逆流させる。
あなたが言うスラッジウォーターフレームの高圧灰水はどこに接続されるのですか？逆洗の効果は良いですか？