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この投稿は、2016年5月14日11時39分にwawa*n*ntaoziによって最終的に編集されました。私たちが使用している循環水ポンプの型番は200S-42Aで、流量は270リットル/時間、揚程は35メートルです;軸出力:37KW 効率:80% NPSHR:6m;回転速度2900rpm。運転時、2台のポンプ(同じ型式)の動作電流は常に過負荷保護値の88%前後で、非常に高い値となっている。少し前に、突然2台の機器が同時に過負荷保護で停止してしまった;その後、モーターに無負荷単独試験を行ったところ、動作電流は過負荷保護値の約20%で、正常な範囲であった;水ポンプもポンプケーシングを開け、ポンプ内部に異物はなく、ポンプシャフトに絡みつきもない。その後、循環水槽をきれいに掃除したところ、ポンプの入口フィルターが繊維状の物質で詰まり、入口のソフトコネクションがつぶれていたことが判明した。 問題が発生しました。モーターは正常で、水ポンプも正常です(パッキンはややきついですが、運転中に問題はありません)。ところが2台のポンプが突然過負荷保護で停止してしまったのですが、これは入口が詰まっていることが原因でしょうか?入口が塞がるとキャビテーションが発生し、圧力が変動します。それに伴い電流も変動するため、電流の変動幅が保護電流を超えてしまい、停止してしまう可能性があります。皆さん、議論しましょう!!(インレットフィルターを交換した後、今は水ポンプが再び動き出しました。電流は依然として80%台ですが、正常に稼働し続けています)。 上司が車から飛び降りた理由を分析するように言ったんですが、この説明が成り立つのかわかりません 最も最も重要なことを書き忘れていました!!! 2台の循環水ポンプは今年2月に技術改良が行われ、出口配管が従来のDN150(ポンプ出口がDN125で、異径継手を使ってDN150に変更)からDN200(出口がDN125で、異径継手を使ってDN200に変更)に変わった;2台のポンプの出口合流管が、元のDN200からDN350に変更されました。これは、以前は循環水の量が不足していたためです。変更後、ポンプは常に高電流領域で動作しています(これは出口配管の変更が原因です)。出口配管の影響で管路の特性が変わり、ポンプの動作点も変化したのでしょうか。つまり、流量が増え、ポンプの動作点が性能曲線の右側に移動し、それに伴って出力も大きくなったのでしょうか?????
軸出力37KW?モーターの出力はいくらですか?トラフィックは検出されますか?
軸出力37KW?モーターの出力はいくらですか?トラフィックは検出されますか?
出口揚程を測定し、ポンプメーカーの性能曲線と比較して、曲線上の流量と出力が過流量になっていないか確認する
あなたの分析に同意します。私も原因は入口フィルターだと思います。詰まりによって入口圧が過度に低下し、ポンプでキャビテーションが発生した可能性があります(ポンプを分解したときにインペラーを確認したかどうかはわかりません)。 37kWはポンプの軸出力ですか、それともモーターの出力ですか?また、あなたの過負荷電流はどのくらいか、それによって正常な電流値が適切かどうかを計算できます。
あなたの分析に同意します。私も原因は入口フィルターだと思います。詰まりによって入口圧が過度に低下し、ポンプでキャビテーションが発生した可能性があります(ポンプを分解したときにインペラーを確認したかどうかはわかりません)。 37kWはポンプの軸出力ですか、それともモーターの出力ですか?また、あなたの過負荷電流はどのくらいか、それによって正常な電流値が適切かどうかを計算できます。
まず、過負荷による脱走かどうかを確認しなければなりません。フィルターが詰まったこのような状況では、一般的に過負荷による停止は起こらず、負荷不足による停止のみが発生します。また、フィルターの目詰まりが深刻な場合、通常はとっくに流量に問題が出ているはずです。電気系統に過負荷防止設定があるか確認することをお勧めします!
出口流量が設計値を超えていないか確認してください。うちのポンプには、出口バルブをあまり開けすぎると電流過負荷で停止してしまうものがいくつかありますので、常に出口バルブで流量を制限しています。