スクリュー圧縮機について教えてください
Thread Content
スクリュー圧縮機の出口にはオイル・ガスセパレーターがありますが、油はどこから排出されるのでしょうか？まさか、ドライガスシールの隔離窒素が機能しなくなったのか？ スクリュー圧縮機の潤滑油注入位置にはどのようなものがありますか？ スクリュー圧縮機用のドライガスシールは一般的にどのタイプが使われているのでしょうか。それもシリーズ接続または両端面式でしょうか？
スクリューにはすぐに油を注入するものと水を注入するものがあり、あなたが言っているのは油とガスの混合したものでしょう
オイルを注入するスクリュー圧縮機の、オイル注入位置はどこですか？
私が言う注油式圧縮機とは、材料と一緒に陰陽ローター内に入って混ざるものですが、このタイプの圧縮機にもスライドバルブ部分など、いくつか問題点があります
1、スクリュー圧縮機の出口にはオイル・ガスセパレーターがありますが、油はどこから排出されるのでしょうか？まさか、ドライガスシールの隔離窒素が機能しなくなったのか？回答：スクリュー圧縮機は一般的にドライタイプとウェットタイプに分かれます。湿式は、噴射式スクリュー圧縮機と噴射液式（一般的には水）スクリュー圧縮機に分かれる。叢楼主の説明からすると、噴射式スクリュー圧縮機のようです。油は圧縮機のケーシング内に噴射され、シールや潤滑、冷却のために使用される。圧縮機で圧縮されたガスと共に排出されるため、ドライガスシールとは直接的な関係はない。 2、スクリュー圧縮機の潤滑油注入位置にはどのようなものがありますか？ 回答：潤滑油を注入する場所は、一般的にベアリングがあります。また、スプレー式スクロール圧縮機の場合も、シールを保護するためにシール室に潤滑油を注入します。 3、スクリュー圧縮機用のドライガスシールは一般的にどのタイプが使われているのでしょうか。それもシリーズ接続または両端面式でしょうか？ 回答：これは、工程パラメータや媒体の特性、現場の共用条件によって決定されるべきです。
ありがとうございます。主に、中の具体的な構造を見たことがないので、よくわからなかったんです。そのベアリング部分は、圧縮機の作動室と隔てるために窒素で仕切られているのではないですか？潤滑油はまさか直接作動室に注入されるのでしょうか？あと、そのスライドバルブは一般的には出口バルブですか？
さっきのことは分かりましたが、もう一つ疑問があります。資料には湿式スクリュー圧縮機の同期に歯車がないと書かれていますが、それはどういう意味でしょうか？歯車がなければ陰ローターはどうやって動くのでしょうか？それから、スライドバルブというのは、出口で空気量を調節できるバルブだと理解してよろしいですか？
第一の質問：ドライ型とウェット型のスクリュー圧縮機では、雄ローターと雌ローターによる仕事の伝達方法が異なります。ウェットスクリューコンプレッサーでは、オスローターとメスローターの隙間は非常に狭く、オスローターが潤滑油や水などの媒体を介してメスローターを回転させる；ドライスクリューの場合、オスローターが同期歯車によってメスローターを回転させる。 第二の質問：スライドバルブは、主にスクリュー圧縮機のローターの有効な作動長を調整するために使用され、スライドバルブによってスクリュー圧縮機の吸気量を制御することができます。
簡単に言えばオイルを使った圧縮で、もちろんオイルがあるわけです