ガソリンオクタン価向上技術に関する討論
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海友の皆さん、現在のガソリンのオクタン価を向上させる技術について話し合ってみませんか？アルキル化、芳香族化、リフォーミング、異性化.............. みなさん、積極的に議論に参加してください。よろしくお願いします！！
アルキル化と触媒改質はやや多いようです。アルキル化は高オクタン価のクリーンガソリンを主に生産するもので、改質にはガソリンモードとトリフェニルモードがあります。アロケーションは現在あまりうまくいっていないようで、アルキル化や改質ほどではありません
間もなく到来する国六段階では、アルキル化と異性化が大いに活躍する時代になると予想される。でなければ、オレフィンと芳香族は何によって値を下げるのか？
17年1月1日、北京で京標が実施されました！！
芳香族化、炭素四重結合を持つアルケンの芳香族化は、効果が悪いためほとんど停止され、一部はアルキル化に切り替えられた；ナフサの芳香族化は山東地方で多く行われているが、ガソリンの国6基準により芳香族成分の含有量が削減されるため、あまり良い見通しとは言えない。したがって、ナフサの異性化がより良い工程となる
他に原料はありますか？ナフサは今、多くが連続改質の原料として使われています。異性化処理を施したガソリンのオクタン価は、どの程度になりますか？