安全弁の設定にはモーターの出力を考慮する必要がありますか？
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すみません、エキスパートさん。圧縮機ユニットの排気側安全弁の設定値には、モーターの出力を考慮する必要がありますか？なぜなら、安全弁の作動設定値は作業圧力の1.1倍であり、その時点でモーターの出力はそれを超えてはならないと言われているからです。安全弁がこのように設定されていると微漏れするのは不思議に思います。なぜなら、安全弁のシール試験圧力は設定圧力の0.9倍だからです。もし設定値をより高くし、それでもモーターが正常に動作することを求めるなら、モーターの出力は過大になり、経済性が悪くなります。専門家のご意見をお願いします！
よくわかりませんが、安全弁とは過圧時に圧力を逃がすための安全装置で、重要なパラメータは作動圧力です
電動機とは関係ありません！ジャンプするときの圧力、すごいな！ピストン式機関では、高圧が1.85メガパスカルを超えず、低圧が1.25メガパスカルを超えません
個人的な見解ですが、これは排出量に関する要件なのかどうか、参考までに
もちろん考慮する必要があります。安全弁が作動する圧力に達するためには、通常の作動圧力よりも確実に高くなければならず、これは背圧が高くなることに相当します。入力条件が同じで背圧が高ければ、ピストン力も通常時より大きくなります。ピストン力が大きくなれば、モーターの出力を考慮しなければ駆動できなくなるのではないでしょうか？ もう一つは、駆動モーターの出力を上げると、モーターが1段階大きくなることに相当します。実際の消費エネルギーは、駆動される機械の有効出力に関係しています。つまり、モーターを大きめに選んでも、初期投資が増えるだけで、後期の消費エネルギーには影響しません。モーターの出力の大きさとは関係ありません。
往復機の場合、API618に規定要件があります。また、安全弁の作動誤差も考慮する必要があり、一般的には±3％です。安全弁は容器や配管を保護するためのものであるため、設定圧力×1.03は容器や配管の最高使用圧力を超えてはなりません。
安全弁の設置は過圧から機器を保護するためのもので、モーターの出力とは関係ありません
これはたぶん関係ないでしょう。
モーター出力の選定にあたっては、安全弁が作動する条件を考慮する必要がある。API 618の規定7.1.1.3によれば、「ドライバは、すべてのステージが最大流量で動作し、かつ関連するリリーフバルブの設定圧力で排気できる性能を有していなければならない」。