ダンプトラックの真空引き防止用連動自動停止ポンプに関する問題。
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安全性と人件費の削減を考慮し、タンクローリー（甲B類液体、常圧）用の排気時自動停止機能を設置したいと思います。ポンプの設計流量は50m3/gです。高工にご検討いただきたいアイデアが2つあります。1、荷降ろし配管に流量計（例えば渦流式、タービン式）を設置し、流量が設定値を下回った場合に自動的にポンプを停止しバルブを閉じる； 2、荷降ろし配管に圧力計を設置し、圧力が設定値を下回った場合に自動的に連動してポンプを停止し、バルブを閉じる。 これら2つの案は実行可能でしょうか。どちらが良いでしょうか。よろしくお願いします。 もしよろしければ、具体的な案もご提供いただけると助かります。ありがとうございます！
タンクが空になるのを厳重に防ぎたい場合は、フォーク型液面スイッチの設置を検討してみてください。
しかし、タンクローリーからポンプまではパイプだけでタンクはない。積み下ろしが終わったら自動的にポンプを止めたいのです。
しかし、タンクローリーからポンプまでには配管しかなく、ポンプはありません。積み下ろしが終わったら自動的にポンプを止めたいのです。これが使えるなら、どこに取り付ければいいですか？
荷役車のポンプ停止信号は多く、非常に複雑で、時にはバルブを使ったフィードバックも用いられる
すべて実現できる、電流でも実現できる
荷降ろしに使っているのが遠心ポンプかどうかわかりませんが、もし遠心ポンプなら排気の問題は起きません。また、荷降ろしポンプに無負荷および過負荷保護装置を取り付ければ、液体が吸い尽くされた後の吸気電流はずっと小さくなります。この原理に基づいて電流保護装置を調整すれば問題ありません。
個人的には最初の方法の方が良いと思います。圧力連動制御を使うと変動が大きくなります
そんな面倒はいらない！モーターケースに低電流保護を直接取り付ければ、負荷がなければ自動的に停止する
1.モーターは一般的に、過負荷で継続的に発熱したコイルが焼き切れるだけで、無負荷状態では決して損傷しません。電力を無駄にするだけです。モーターを取り付けた後は、通常、正逆回転を試すものでしょうか？また、1〜2時間ほど無負荷で運転したときの電流が安定しているかどうかも確認しますよね