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興味のある方は、私が書いた他の記事もご覧ください。http://www.haolin.biz/UserForum/blog/bloghome.html 森林資源（樹木、低木、草地）は主にセルロースと少量の芳香族炭化水素で構成されています。熱を伴う揮発性陽イオンを含むリン酸塩が、セルロース燃料の燃焼を阻害する上で最も効果的である。処理された燃料が加熱されると陽イオンが放出され、残ったリン酸がセルロース分子と反応してエステルを生成する。その後、リン酸エステルは脱水による熱分解を経て水蒸気が放出され、グラファイト状の炭素が析出し、最終的に大気中では可燃性を持たなくなる。リン酸アンモニウムは、森林や低木地などの林野燃料の燃焼強度と拡大速度を低下させることにより、最も効果的で環境に優しい難燃剤であることがわかっています。 リン酸一アンモニウム（MAP）、リン酸二アンモニウム（DAP）、およびそれらの混合物が、乾燥粉末型難燃剤濃縮剤として最も理想的であることが証明されている。肥料用濃縮液（10-34-0および11-37-0）は、濃縮アンモニウムリン酸（重合長鎖）を含んでいるため水溶性が高く、高濃度での濃縮が可能であり、濃縮液型の難燃剤配合に使用されます。 **環境および毒性学の要件を厳格に遵守し、林野用難燃剤組成物を許容範囲内と定めている。唯一の森林用難燃剤は、元連邦土地管理機関によって評価・承認されている。 ほとんどの森林用難燃剤は空中、つまり固定翼機または回転翼機によって散布される。主成分がアンモニウムリン酸（MAP、DAP、液体ポリアンモニウムリン酸、またはそれらの混合物）の場合、他の機能性成分も必要となります。この種の難燃剤は、乾燥粉末または濃縮液として供給される。使用する際は、容器から適用プラットフォームに移す前に、まずこれら2種類の濃縮液を混ぜ合わせるか、水で希釈します。混合比率は**実験室における消防性能試験によって決定されます。難燃溶液が間接的に使用される場合（進行中の火勢の前に防火帯を形成する）、炎の先端が到達する前に混合または希釈された水が蒸発するため、難燃性に与える影響は顕著ではない。 林野の防火・難燃剤は、間接的に使用する場合が最も効果的です。 リン酸アンモニウム難燃剤を用いて防火帯を形成し、雨やその他の溶解作用によって燃料から除去されるまで、その効果が持続する。したがって、アンモニウムリン酸系難燃剤は長期難燃剤と呼ばれています。 林野用難燃剤の配合に流動性改良剤を加えることで、飛行機が離陸する際のせん断力に耐え、圧縮型の難燃雲を維持することができる。理想的には、適切に粘度が高められた溶液が燃料の中に押し込まれ、そこに付着するでしょう。そうして、道路と地上の燃料に所定の量が散布され、連続した難燃線が形成される。 一般的に、空投には必要な難燃・防火用のワイヤーの形状を用意する必要があります。これは、液滴同士が結合し、有効な線分の連続性を保つために、溶液のパイロットが見えることを要求する。これは着色剤の成分によって完璧になります。空中で赤色の酸化鉄顔料の着色剤や難燃剤を散布することにより、地域の景観に半永久的な汚染が生じることは問題ではない。一般には、見える範囲で色が変わりにくい難燃剤の方が良く、持続的な赤色汚染を避けられると考えられている。自然光の下では、変色しにくい難燃剤の色素が分解され、土の色に戻り、周囲の環境に溶け込みます。 その他の成分には、腐食抑制剤や流動性調整剤であるリン酸カルシウム（TCP）などがあり、林野用難燃剤の配合に加えることができる。重要なのは、難燃剤の配合が、それが接する鋼材、アルミニウム、真鍮、腐食しやすい床面、および航空機部品に関する厳格な要求事項を満たす必要があるという点です。TCPは、乾式粉末難燃剤を使用する際に、容器からミキサー内へ自由に流れるようにするために用いられます。