シールドポンプのモーターコイルの焼損原因分析
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私たちの工場には大連帝国製のシールドポンプが1台あり、媒体はアンモニア水です。運転中にポンプが停止し、分解検査したところシールドケースが膨らんでおり、モーターには絶縁がなかったことがわかりました。メンテナンス業者に連絡してモーターのステーターを修理し、シールケースを交換してから3ヶ月間運転したが、再びモーターが焼損する現象が発生した。接続端子を開けてみると内部にアンモニア液があったが、シールケースには明らかな傷や漏れ箇所はなく、圧力試験でも漏れは見つからなかった。今回はシールケースの溶接部に極めて微小な漏れ箇所があり、圧力がかからないためだと疑われた。再びステーターコイルを修理したが、3日も経たないうちにモーターは再び焼損した。検査してもシールケースの摩耗は見つからず、圧力試験でも漏れ箇所は特定できなかった。皆さん、原因を分析していただけませんか。私としては、ステータコイル内に液体が入ったのはシールドケースから漏れ込んだものだと思うのですが、毎回漏れ箇所が見つかりません。モーターの両端のシール面に亀裂があり、それによって液体がモーターのステーター内に浸透したのではないかと分析する人もいるが、このような漏れ箇所は通常の耐圧試験では見つけ出せないだろう。まず、端子から酸素を2kg注入し、ポンプの内部に水を満たしましたが、気泡は発生しませんでした。その後、作業服を着てポンプのチャンバーに水を30キログラムまで入れ、24時間圧力を保持しましたが、24時間後に圧力が24キログラムまで下がってしまいました。しかし、漏れている箇所を特定することができません。皆様、ご助言をお願いします。ありがとうございます。
漏れ箇所は見つからないものの、深刻に疑わしいので、その場合は直接別のステータシールドカバーに交換して試してみましょう。
シールドカバーは既に3回交換したが、それでもコイルが焼ける
浸透検査を行って、見つけ出せるか確認してみてはどうですか
お時間をいただけますでしょうか。いくつか質問がありまして
3回の修理は連続して行うことはできず、各回ごとにシールキャップや前後のフランジ部分の漏れ検査を行うべきです。お客様の修理業者の資格は不十分なように思えます
ポンプチャンバー内の圧力を30キログラムまで上げた後、24キログラムまで減圧するが、もしシールケースからモーター内に漏れているとしても、確認する方法はないよね？
最近、私たちのところでもシールドポンプの絶縁が悪くなるトラブルがありました。開けてみると接続箱の下から液体が入っていました。またPT検査を行ったところ、シールドケース自体には問題がないことがわかりました。あなたのお話を聞くと、私たちの状況とよく似ているように思えます。修理業者は、シールドケースの溶接部から漏れが出ていると考えています
最近、私たちのところでもシールドポンプの絶縁が悪くなるトラブルがありました。開けてみると接続箱の下から液体が入っていました。またPT検査を行ったところ、シールドケース自体には問題がないことがわかりました。あなたのお話を聞くと、私たちの状況とよく似ているように思えます。修理業者は、シールドケースの溶接部から漏れが出ていると考えています
アンモニア水はシールドケースにある程度の腐食作用を及ぼします！でも、たった3日で壊れるなんて、頼んだ修理業者は信用できませんね！正規のメーカーに修理を依頼することをお勧めします。修理の際は、ご自身の端末の問題点を修理業者に伝えてください。当社は長年にわたりシールドポンプの完全な組立および修理を手がけてまいりました。必要であれば、15762830355までご連絡ください