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触媒コークス化/リフォーミング/ブレンディング セクション 毎日一問 2016年8月10日 反応工程で余燃が発生した場合の対処法

2016-08-10View Original

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この投稿は、2016年8月12日08:22に「炼油工人」によって最終的に編集されました。石化地区で開催されている「私は省エネをしている、あなたはどこ?」という大規模なイベントの投票が始まりました。ぜひ、気に入った投稿に貴重な一票を投じてください。返信すると報酬ももらえますよ。http://bbs.hcbbs.com/thread-1606794-1-1.html(出典:海川化工フォーラム) ☛「私の装置、私の家」——写真コンテスト(1枚につき10ポイント) http://bbs.hcbbs.com/thread-1495069-1-1.html (出典:海川化工フォーラム) --------------------------------------------------------------- ☛海川ウェイカーの大規模な「公益」活動が素晴らしく展開中! http://bbs.hcbbs.com/thread-1576975-1-1.html(出典:海川化工フォーラム)皆さんのご参加をお待ちしています。触媒反応装置のリジェネレーターで尾部燃焼が発生し、煙突の温度が上昇した場合、まずどのような対策を講じるべきでしょうか?A. 煙突の入口にあるバタフライバルブを絞る B. 主風量を増やす C. 風量を大幅に減らす D. リジェネレーター内に酸素を噴射して燃焼させる
Reply #22016-08-10
触媒反応ユニットのリジェネレータで尾部燃焼が発生し、煙道機の温度が上昇した場合、まず取るべき措置は(C)です:A.煙道機の入口ダイヤフラムバルブを絞る B.主送風量を増やす C.大幅に風量を減らす D.リジェネレータ内へ燃焼用燃料を噴射して酸素を消費する
Reply #32016-08-10
D. 再生器への噴射による燃焼燃料酸素消費
Reply #42016-08-11
触媒反応ユニットのリジェネレータで余燃が発生し、煙道ガスの温度が上昇した場合、まずどのような対策を講じるべきか:A. 煙道ガス入口のバタフライバルブを絞る B. 主風量を増やす C. 風量を大幅に減らす D. リジェネレータ内で燃焼させるために酸素を噴射する
Reply #52016-08-12
勉強しましょう。まずは、ファンの吸気口にあるバルブを絞るべきでしょう
Reply #62016-08-12
なぜ風が大幅に弱まるのか?排煙ファンの入口にあるバタフライバルブは効果を発揮できるか?説明していただけますか?

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