【一問一答 第114題】2016.08.12
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この投稿は、2016年8月12日06:35にliuquan1100によって最終的に編集されました。【Q&A 第114問】2016.08.12 圧縮機のオイルタンクにはなぜ排水管が必要なのか？なぜ放水管は燃料タンクの底に取り付けられるのでしょうか？ 返信すると参考答案が見られ、要点を答えれば得点できます。 潤滑油の中には漏れ出た蒸気が含まれており、凝縮されて水になって潤滑油タンク内に入ります。この水が潤滑油を乳化させる原因となります。水の密度は潤滑油よりも大きいため、タンクの底に沈んでしまいます。そのため、タンクの底には排水管が設置されています。。
油の中には水が混入している可能性があります。水の密度は油よりも大きいため、タンクの底に溜まります。排水管を設置することで水を抜き取る作業ができ、可能な限り水をきれいに排出することができます
圧縮機はカルノーサイクルであり、圧縮過程で液状の水が生成される（ガスを乾燥させても微量の水が残り、それが蓄積される）。水の密度は高いため、底部に配置される。
オイル冷却の漏水、水の比重はオイルより大きい
圧縮機のオイルタンクにはなぜ排水管が取り付けられているのでしょうか？なぜ放水管は燃料タンクの底に取り付けられるのでしょうか？ 答：タービンが動作しているとき、時々蒸気がベアリング内に漏れ込むことがあります。潤滑油はベアリングを冷却する際に、ベアリング内に漏れ込んだ蒸気と接触し、それを凝縮させます。そして、この凝縮水は油と一緒にオイルタンクに戻ります。潤滑システムが正常に動作するためには、水を排出する必要があります。水の比重が大きいため、タンクの底部には排水バルブが設置されており、これによって定期的にタンク内の水分を排出するのです。 タンク内の排水管は、油中の水分を排出するためのものです。
タンクの排水管は、タンク内に含まれる水分を排出するためのもので、水の比重は油よりも大きいため、水はタンクの底部に沈殿します
タービンが動作しているとき、時折蒸気がベアリング内に漏れ込むことがある（シールから空気が漏れたり、蒸気駆動式オイルポンプから空気が漏れてベアリング内に入ったりする場合）。このとき、潤滑油がベアリングを冷却する際に、ベアリング内に漏れ込んだ蒸気と接触し、それを冷却するのである。凝縮水は油と共にオイルタンクに戻されるが、潤滑油システムが正常に動作するためには、水を除去しなければならない。水の密度が高いため、燃料タンクの底に沈みます。給水バルブを取り付けるのは、定期的にタンク内の水分を排出できるようにするためです。燃料タンクの排水管は、タンク内に含まれる水分を排出するために設置されている。
配管を設置する理由：1、シールされた蒸気凝縮水が潤滑油システムに混入する可能性があるため； 排出管が低く設置されている理由：水は重いため、箱の底に沈殿します。
潤滑油に水分が混入するのを防ぎ、潤滑油が乳化してしまうことで潤滑効果が低下します。また、水は油の中では潤滑作用を発揮できず、油の密度が水よりも小さいため、水は底部に留まります
潤滑油の中には漏れ出た蒸気が含まれており、凝縮されて水になって潤滑油タンク内に入ります。この水が潤滑油を乳化させる原因となります。水の密度は潤滑油よりも大きいため、タンクの底に沈んでしまいます。そのため、タンクの底には排水管が設置されています。