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皆さん、側面から石炭を積む車両の石炭支持板の下に残る石炭の回収・輸送・再利用方法についてご教示ください

2016-09-08View Original

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当社のコークス炉は、上部投入から側面投入に切り替えて以来、側面投入用の石炭運搬車の石炭支持板の下に残る余剰石炭は、常に三輪車を使って車両の荷台に積み込み、その後石炭置き場に運んで炉用石炭に再配合している。 しかし、(雨の日を除き)三輪車で余剰な石炭を降ろすたびに、周囲は真っ暗になり、石炭が小麦粉のようにあちこちに飛び散り、防塵マスクを着用しているにもかかわらず、作業員の健康に非常に悪影響を与えます。風が吹いていると、もっと恐ろしい。あの光景は……本当に目に浮かぶようだ! 原因は2つあります。1つ目は、余剰な石炭の細かさが非常に小さいこと(3mm未満が90%以上を占める)で、2つ目は石炭粉が比較的乾燥していることです。雨が降ると石炭ホッパー内の水分が増え、出荷時には飛散することはありませんが、しばしば出荷が滞ります。 みんな、いい方法はありますか?
Reply #22016-09-09
この質問は本当にいいですね。私たちも同じ問題を抱えています。こちらでは石炭運搬用のプレートの方向に6つのフォークがありますが、最初は長時間そのままにしておいたため、フォークが落ちてしまいました。その後はその扉を開けてしまい、時々物が道路に直接流れ出てしまうので、道路の清掃をする際に一緒に掃除しています。この点について良い方法はありますか?皆さんのアドバイスをお願いします。
Reply #32016-09-10
直接、ドウを取り除くのか?良くないですよ、風があるとどこにでも飛んでいきますから!散らかっていると、掃除も大変だ。
Reply #42016-09-10
6.25メートル圧搾式コークス炉、5.5メートル圧搾式コークス炉では、機械側のプラットフォームの外側に石炭運搬用ベルトを設置し、石炭を支える底板の下にも小型ベルトを設置している。これにより、石炭を積み込む過程でこぼれ落ちた石炭粉や、石炭積み込み車から掃除された石炭粉を、ベルトを通じて中央の石炭倉庫へと運ぶことができる。 既に完成している運搬車においても、この方法を採用することが考えられる。すなわち、運搬車のレールの外側に小さなベルトを取り付け、余分な石炭を中央の石炭倉庫まで運び、その後密閉型の車両で運び出すか、あるいは近くの石炭投入用ベルトまで運ぶことで、石炭の粉塵が地面に落ちるのを防ぎ、損失を減らすことができる。
Reply #52016-09-11
確かに、大型の側面給炭車ではまず給炭板からの石炭の漏れ量が、比較すると実際には非常に少ないです。次に、スクレーパーや小型ベルトなどを備えており、一箇所に集めて給炭しています。 しかし、私たちの場合、点検作業員は頻繁にチェーンの下にある余剰石炭用のホッパーを通って中に入り、チェーンや石炭を支える板の下部の梁、およびサイドブレースの筋板(腐食が進んでいる)を点検する必要があります。もし小型ベルトコンベヤーやスクレーパーを設置すると、スペースが足りなくなる可能性があり、既存の設備管理方式にも影響を与えてしまい、実現が難しいのです。
Reply #62016-09-11
あなたが言うスクレーパーについては、石炭を投入するときも同様に粉塵が舞います。具体的には、自分の環境などの要因を総合的に考慮する必要があります。こちらは風が強くて、どうしても真っ暗になってしまいます。今の作業環境は以前よりずっと厳しい!
Reply #72016-09-11
現在はスクレーパー、プラグバルブ、コンベヤの3種類しかなく、皆さんに自社の技術改良において、より良い方法がないか検討してもらいたい。
Reply #82016-09-12
あなたたちのところは、風向きが比較的一定ですか?
Reply #92016-09-12
基本的にはかなり一定で、同じ溝の中では、朝は南風、夜は北風です。作業の干渉は大きい。
Reply #102016-09-12
わあ!:)本当に比較的固定されているね! 私なりに対策を考えました。多少は緩和されるかもしれませんが、完全に解決できるとは言えず、しかも私たちの工場の状況に限った話です!皆さん、ご指導、ご議論、ご参考をお願いします! 具体的な方法:一つ目は、橋梁の高圧アンモニア水を利用した煙塵除去方式を参考にし、各石炭降ろし口の側面に配管を設置し、石炭ホッパーの下料口に対応する位置に向けて水噴射ノズルを内側に取り付ける。高圧水(重要なのは圧力であり、水自体は何でもよく、2.5MPa~3.0MPaが適している)を噴射して負圧を生み出し、それによって吸引力を得て、石炭降ろし口に集塵口(石炭粉用)を設けて除塵を補助する。 この掃除用パイプと高圧ホースによって吸い込まれた石炭粉は、パイプを通って機械側の排水溝へと流れ込みます。その排水溝の底にもう1本のパイプ(合計2本)が設置されており、それによって集積槽へと送られます。そこで沈殿させた後、石炭場に運び出されます。 高圧水の選択:1、車載タイプを選ぶこともでき、つまりタンクと高圧ポンプを直接車に搭載する方法です; 2、高圧アンモニア水を直接使用することもできる。利点は、車載タンクやポンプなどへの投資が不要なことだが、欠点としては集積池や石炭置き場への戻し途中でアンモニア臭が強くなることだ:lol。また、アンモニア水用の配管には除塵用の主管との間に柔軟接続部が必要で、この柔軟接続部は耐圧性と防漏性を備えていなければならず、これも実際の課題である。さらに圧力が高いため、安全性についても考慮する必要がある; 二、第一の方法と同じく、高圧水の主管が必要ですが、違う点は、より徹底的に行うため、別途三輪車で石炭を運ぶ必要がないことです; 各集炭ホッパーの中上部、ホッパー壁に沿って数か所の出水口を設け、水で石炭粉を洗い流し、高圧水主管内に流し込む。ノズルは主管の頂部から斜め下方に向けて噴射し、さらに機械側の水溝内の水管に流れ込む。この時の高圧水ノズルの役割は、負圧による吸引力ではなく、スラリー水の流動性を高めるだけなので、圧力はそれほど高くなくてもよい。具体的にどれくらいが適切かは、まだ経験がない! 上記の方法については、現在私たち自身もまだ検討中で、実現可能性を考慮しています。皆さんには良いアイデアや提案があれば、積極的にご提出ください。一緒に議論しましょう!
Reply #112016-09-12
一、余剰な石炭が入っている容器の出口に袋を取り付け、それを三輪車の容器内に垂らす。二、石炭を出す回数を増やし、余剰な石炭が乾くまで待たずに出すようにする

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