車の塗装が損傷したら、適当に修理してはいけません

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この投稿は、2016年9月14日07:41にcflt111によって最終的に編集されました。　車の塗装が損傷した場合、適当に修理してはいけません。　新車を手に入れたとき、最も簡単に損傷しやすいのが塗装です。うっかりしたこすり傷や、車の洗浄時の不注意で、塗装が損傷することがあります。 　　一般的な軽い擦り傷では、塗装面の傷跡が白くなります。それは塗装面が傷ついただけで、下地塗料が見えていないので、塗り直す必要はありません。粗いワックスで磨いたり、何度もワックスを塗ったりすると、傷も徐々に消えていきます。 　　少し深刻なキズの場合、下層のプライマーの色が見えるようであれば、もう一度傷のある部分をよくご覧ください。一般的に、バンパーやミラー、そして一部の車のホイールアーチなどは工業用プラスチックでできており、錆びることはありません。 　　見た目が悪い以外は、大きな問題はない。塗装を補修するかどうかは、車の持ち主の希望次第です。 　　しかし、これらの深刻な傷が車体の他の部分にできてしまった場合は、塗り直しが必要になります。そうでなければ、たとえ小さな損傷であっても鋼板は錆び始め、その時になると塗り直しても錆を防ぐのは非常に難しくなります。 　　補塗りも、資格のある専門のスプレーペイント工場を選ぶ必要があります。技術に長けたスプレーパンカーも、ほこりのない高温焼付け作業場もなければ、満足のいくスプレーコーティングの効果は得られない。 　　また、皆さんにお伝えしておきたいのは、修理業者が宣伝するいわゆる純正塗料による修理など、絶対に信じてはいけないということです。それは不可能なことです。理由は単純です。メーカーの塗装工程では、200℃という高温での焼き付けが必要だからです。 　　このような工程で完成車に塗り直しを行えば、車のどの部品も耐えられないだろう。したがって、補修塗装に使用される塗料は低温での焼き付け用に特化したもので、元のオリジナル塗料とは全く異なります。 　　次に、補修塗料の色はすべて補修前に調合されます。原因は先に述べた通り、使用期間の長さによって車両の塗装が色あせてきており、元の出荷時の色合いにのみ頼って塗り直すと、著しい色の違いが生じます。 　　できるだけ車両の現在の色に合わせるには、現調するしかありません。また、色の違いができるだけ出ないように、たとえ小さな部分だけでも塗装を補修する必要がある場合、整備士は関連する車体全体に再び塗装を施します。 　　例えば、ドアに修理が必要な部分がある場合、修理工場はたいていスクレーパーを境界にして、ドアの上半分または下半分全体にスプレー塗装を行います。そうなると、わずかな色の違いでも目立ちにくくなります。