鋼構造橋梁におけるエポキシ富亜鉛下地塗料の防食塗装

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エポキシ系富亜鉛下地塗料は、鋼構造物にとって優れた防食・防錆用の下地塗料です。この塗料は、塗料が下地に密着する力や塗膜自体の結束力を向上させるだけでなく、塗膜の架橋密度も高めることで、塗料の耐塩霧腐食性を向上させます。富亜鉛下地塗料は鋼構造物だけでなく、他の分野においても優れた防食効果を発揮します。今日は、鉄道橋における富亜鉛下地塗料の防食用途について説明します。エポキシ富亜鉛下塗りは、鋼材の防食要求や高速鉄道専用橋梁の耐腐食要求を満たすことができるのでしょうか？まず、鋼構造橋の腐食にはどのような具体的な種類があるのかを見てみましょうタイプ1：均一腐食
均一腐食は最も一般的な腐食形態で、その主な特徴は腐食が金属表面全体に広がり、同じ速度で金属の全体的な厚みが減少していくことです。均一腐食は大量の金属損失を引き起こすものの、それほど恐ろしいものではありません。腐食速度が均一であるため、予測や防護が容易に行え、厳格な工学的設計と適切な防食対策を講じれば、鋼製橋梁で突発的な腐食事故が発生することは一般的にありません。タイプ2：点食　鋼材が適切な環境媒体中にあると、一定時間が経過しても表面の大部分は腐食されないが、個々の点や微小領域において金属の選択的腐食により腐食孔やスポットが生じる。時間が経つにつれて、これらの腐食孔は深部へと拡大していき、このような腐食形態を点食と呼ぶ。点食の発生は、一般的に金属表面の膜にある特定の欠陥に塩化物イオンが吸着することによって引き起こされます。タイプ3：隙間腐食
隙間腐食とは、金属同士や金属と非金属が接合された際に表面にできる隙間の中で、腐食性物質が存在することによって起こる局部的な腐食の形態であり、主に金属のリベット接合部、ボルト接合部、ネジ接合部、非金属製のフランジワッシャーと金属材料との間などで発生します。エポキシ系フッ素亜鉛下地塗料の塗布により、耐塩霧性や防食性といった優れた性能が発揮され、長期間にわたる防食・防錆が求められる新幹線、鉄道、橋梁などの施設にとって、重要な保護策となります。このように顕著な効果が得られるのは、この塗料の塗膜のPVC値が42％で、乾燥塗膜中の亜鉛粉含有量が82％の場合、塗料の被塗材への付着力や塗膜の内聚力が向上し、塗膜の架橋密度が高まるため、塗料の耐塩霧腐食性が大幅に向上するからです。その優れた耐腐食性により、鋼構造建築において欠かせない下塗り塗料の一つとなっています。どの防食塗料も鋼材に対してシールド機能、紫外線防止機能、およびカソード保護機能を同時に発揮することはできないため、鋼構造橋の防食塗装には、耐腐食性、耐候性、そして施工性に優れた下塗り剤、中塗り剤、上塗り剤が相互に作用し合う必要がある。