工程地区イベント－【なるほど-09】の閉合位置用補強板の現場取り付け

Thread Content

やはり造船所のことだ。当時は船体構造の仕事をしていて、配管の作業はなかったので、経験豊富な同僚について現場で学びました。 この頃にはもう慣れ合いの時期は過ぎており、彼らは私が東北出身だということを気にせず、私が暴力団などに関わることもないだろうと考え、まあ付き合ってもいい相手だと思っていた。給料については、彼らにもどうすることもできず、同時にプロジェクトマネージャーの指示により、彼らは私に図面の読み方を教えることにした。彼らも工場出身の労働者で、組み立てができる。 それなら、わかりました。分割構造で建設する場合は、図面の束を持って調べてみましょう。本当にそこに着くと、彼らは数言話しただけで、自分の用事を始めた。正直言って、わからない。下手な方法だな、端から構造を探すんだ。どうしても一番端にある4枚の補強板が見つからず、同僚に尋ねるしかなかった。同僚も調べてみて困惑しました。すでに作業は終わっており、検査も合格しているのに、どうして何かが足りないのでしょうか？わかった、下請け業者の責任者に電話したら、責任者は「資材は渡していないよ。私に渡された資材はすべて積み込まれた」と言った。どうしよう、プロジェクトマネージャーを探そう。 プロジェクトマネージャーは笑って、まず誰が見つけたのかを尋ね、その後説明を始めた。分割された部分同士は将来的に溶接して一体化されることになっており、この分割部には製造公差があり、接続される別の分割部にも公差がある。補強構造もすべて取り付けられた後、2つの分割部を対にして接合するが、うまく接合できない場所はどうすればいいのか？補強板も切り取らなければならないのでしょうか？切らなければ、船体の流線形は保てますか？ですから、この接続部付近の構造は、閉じる際に取り付けられるもので、大騒ぎする必要はありません。 これだけ長々と書きましたが、私は化学工学の専門家ではありません。ただ、このケースのように、タンクや塔などを設置する際にも同様のことが起こるのかどうかわからないのです。