往復式圧縮機の液混入にはどのような害があるのか？
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往復式圧縮機の液混入にはどのような害があるのか？
液撃が軽度の場合、シリンダーから異常な音（衝突音など）が発生したり、シリンダーボディが振動したりします。液体衝撃が深刻になるとシリンダーが破壊されるだけでなく、ピストンアセンブリ、連結棒、クロスヘッド、エアバルブなどの部品も損傷を受けます
シリンダーの損傷により、シリンダーピストンリングが摩耗する
往復式圧縮機では液が残ることは絶対に禁じられています。2階で述べられているように、軽度の場合は異常な音が発生したり、ガスバルブが損傷したり、シリンダー内の通路が侵食されたりします。深刻な場合にはシリンダーやピストン部品が破損し、媒体が漏れ出たり、その他の被害が引き起こされます。
シリンダーの叩き音、ネジの緩み、バルブプレートの損傷、連結棒の曲がり、軸受の損傷、カバーのひび割れが発生する。
液体は非圧縮性であり、モーターの出力が過大だと、長時間使用するとクランクシャフトが変形して損傷を受ける。
圧縮機に液体が混入する最も一般的な症状は、エアバルブが特に早く損傷することです。新しく交換したバルブシートは数日で壊れ、エアバルブのカバーにも摩耗が見られた。重度の場合、ピストンロッドが破断する（通常はピストンロッドとクロスヘッドが接続されている部分）ほか、コネクティングロッドが変形したり破断したりすることもある。
1. 液撃；2.エアバルブの損傷；3. キャビテーション；4. 電動機の過負荷。
（1）入口配管で液体衝撃音が発生し、配管の振動が激しくなる。（2）オイル注入器によって注入されたオイルが希釈され、ピストンリングの摩耗が進む。（3）ピストンが曲がったり、ピストンリングが破損したりする可能性がある。（4）エアバルブの弁板が汚れることで、短期間で密封面が機能しなくなり、最悪の場合はエアバルブ自体が破壊される
うちの会社でも、一度だけエアバルブが吹き飛んだことがあります
液体ショックによりシリンダーが損傷し、深刻な場合は圧縮機が破壊されたり、シリンダーエンドキャップが破損したり、媒体が漏れ出して火災や爆発といった重大な事故を引き起こす可能性があります