遠心ポンプのベアリングケース両側における軸方向への油霧飛散問題
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現場には遠心ポンプがあり、使用されている媒体は160℃の洗浄油です。ベアリングケースには排気孔がありますが、この排気孔は2005年の稼働開始以来、常に塞がった状態が続いており、装置は正常に動作しています。2016年3月24日の一時的な停止後、ベアリングケースの両側の軸隙から断続的に油霧が飛び出し、ほぼ12時間以内にオイルカップの油面が底をついた。以前、このポンプは2ヶ月間連続して使用されましたが、問題はありませんでした。排気孔を開けたところ、もう油霧が外に飛び散らなくなりました。どなたか原因を分析していただけませんか。
お使いのポンプはおそらくスルザー製で、ベアリングケースの冷却は空冷方式を採用していますが、ベアリングケースを水冷方式に改造することをお勧めします。
ベアリングボディ内のベアリングが発熱し、油温が上昇すると油気が蒸発する。排気孔が塞がれている場合は、隙間からしか排出できない。排気口を開ければ、問題ありません。
上部の通気塞は開いているはずなのに、なぜ最初の10年間は燃料霧が噴出しなかったのか
1. 上部のものは呼吸キャップと呼ばれ、動作時に開けておく必要があります。これはベアリングケース内の圧力を常圧に保ち、正圧によるオイル漏れを防ぐためのもので、一般的にラビリンスシール付きのベアリングカバーに使用されます。 2.あなたが言う呼吸用キャップの閉塞によるオイル漏れは、モーターファンの作用でベアリングケース内に正圧が生じたことが原因だと思われます。 役に立てば幸いです
ええ、私たちのポンプでも同じようなことがありました。潤滑油がベアリングケースのファンから直接飛び出してきたのです。理由は、1つに潤滑油を入れすぎたことです。2 オイルリングの回転が速すぎる。
その時はオイルシールが新しく、ある程度の気圧に耐えられたが、時間が経つとオイルシールから漏れが出た
数日前、このポンプは点検のため10時間停止しました。再起動後、次第にベアリングケースの両側の軸から油が飛び出すようになりました。私の分析では、ポンプヘッド内に熱い油が残っており、その熱が軸を通じてベアリングケースに伝わっているためだと思われます。また、ポンプヘッド自体もベアリングケースを加熱する効果があり、そのため停止中もベアリングケースが絶えず加熱され、油が気化して正圧が生じます。再起動後はベアリングの温度が上昇し、さらに油が気化し続け、排気口が塞がることで、油霧がベアリングケース内の正圧の空気と一緒に排出されるのです。以前はオイルが漏れなかったのは、ベアリングケース内の油ガス量が少なく、ラビリンスシールの狭い隙間から排出されることでバランスが取れていたからです。皆様、ご批判とご指摘をお願いします
軸受に問題があるのでしょう。オイルミストがあればオイル温度は間違いなく上昇しますので、オイル温度を測定することをお勧めします。
この投稿は、2016年4月6日11時10分にhy_0619によって最終的に編集されました。ベアリングケースの内部の温度が高く、排気口が開いていないため、内部の熱い油蒸気が外に出られず、主軸とオイルシールの隙間から押し出されるだけです。その過程で潤滑油も一緒に外に持ち出されてしまいます。主な問題は、1. ベアリングケース内の油温が高いこと、2. 排気口が開いていないことです